四川新闻网-成都晚报讯

　　记者 刘畅

　　汽车销售价格大幅下降，车险费率却一路攀升。就在上周内，成都一家保险公司三次调整了车险费率。业界认为，车价降，车险的保额也降了下来，而车辆的维修成本并未减少

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，车险如果维持原有的费率系数，保险公司的经营风险就会增大。

　　市场变动：一周内三调车险费率

　　据了解，上海通用、南北大众、东风雪铁龙最近先后降价。汽车价格一路走低，成都市场汽车销售价格平均降幅达到了10％至15％。与此同时，车险费率平均上涨了20％左右。有消息称，不少公司还在酝酿再度上调车险价格。

　　昨日，成都一家保险代理公司向记者透露，除了人保外，还有一些保险公司近来也上调了车险费率，其内容主要是针对车损险，如中华联合和大地保险公司等。除了调整费率，有的公司还规定，第二年购买的车要按照前一年的价格来投保，否则就视为不足额投保，以此方式来消化今年车价下跌给保险公司带来的不利因素。

　　保险公司：不涨价就难言利润

　　“车价下跌直接导致保险公司车险保费大幅减少”，一家保险公司相关人士向记者算了一笔账：以一辆POLO车为例，2003年新车售价12.3万元，其车损险保费为1200元；2004年新车售价10.6万元，降幅14％，如果不变动车损险费率，其车损险保费仅为1000元左右。

　　这位人士称，车价下跌，车损险保额减少，保费随之减少，但汽车零配件的价格并没有降下来，这意味着发生理赔时，保险公司支出并未减少。“如果不提高车险费率，就等于保费跟着下降了，保险公司的利润必然越来越薄。”

　　权威声音：费率波动是正常的

　　四川保监局有关人士在接受记者采访时认为，保险公司主动调整车险费率，由原来的恶性竞争转向了理性经营。业内人士表示，今后，随着市场行情波动，车险费率将出现波动趋势。