近日，记者从我市多家财险公司获悉，由于目前汽车销售价格频频下降，加上私家车等高风险车辆大幅增加等因素，财险公司的车险业务面临亏损风险，他们又开始酝酿新的一轮涨价。
据这些财险公司车险部负责人透露，此次车险价格再度上调主要是针对车损险，上调的幅度在20％左右。如果付诸实施，这将是继今年初以及五一节后，车险费率第三次上扬。
对于不少公司酝酿新的一轮涨价，平安车险部人士认为，都是汽车频频降价惹的祸。因为车险中，车损险作为主险，其价格主要取决于新车的价格。汽车大幅降价后，保费收入也大幅下降，而风险却没有相应下降，在此情况下，涨价是最好的出路。
人保有关人士也表述了同样的观点，他给记者举了一个例：一辆富康车，2003年新车售价9.78万元，如不计算其他优惠项目，其车损险保费为1143元；2004年新车售价7.78万元，降幅20.5％，而车险保费也同样下降20.5％，即保费为914.4元，同比保费减少228.6元。可是，与之相对应的车辆的维修成本如零配件价格、工时费等并未减少，部分新车型的维修成本甚至还有提高，这无疑加大了车险的经营风险。
据悉，还有部分保险公司认为，随着机动车数量的日益增加，大批新车新手涌现，交通事故频发，使车险总体风险水平提高，利润越来越薄，因此，保险公司若想维持原有的费率，涨价成为惟一的选择。（王兴实习生杨早）（来源：重庆晨报）
