成都出租车气罐爆炸为山城敲响警钟
10日下午，成都某加气站发生一起出租车气罐爆炸事故，该车的哥当场死亡。此消息11日经本报报道后，在重庆的哥的姐中引起强烈反响，他们希望在出租车“油改气”方面还处于起步阶段的重庆，能够以此为戒，防患于未然，避免这类悲剧重演。
的哥：加强气罐保养及检查
11日，气罐爆炸消息在本报见报后，山城的哥的姐们纷纷打进本报重庆记者站热线电话，了解这次爆炸事故的有关情况。一位姓江的的哥在电话中称，自从去年底重庆实行出租车“油改气”以来，驾驶员们便长期面临气站少、加气难的问题，一到交接班时间，市区的每个加气站几乎都“车满为患”，很多司机往往要等上一两个小时才能加到气。“正因为高峰时车多，我们就更担心安全问题，如果一旦在这时候哪辆车突然发生爆炸，后果将不堪设想。”
他们表示，在今后的行车中，他们将会加强对气罐的保养和检查，同时，他们也希望重庆市有关部门能够从蓉城出租车爆炸事故中得到启迪，在事故还没发生时就将安全措施落实到位。
加气站：拒绝为漏气车加气
蓉城出租车气罐爆炸事件除了在山城的哥的姐中引起“轰动”外，各加气站也再一次将安全的弦绷紧了。昨日下午4点钟正值出租车早晚班交班时间，各加气站也迎来了加气高峰。记者在江北李家花园一气站内看到，一辆辆出租车排成了长龙，尽管工作任务繁重，但加气站工作人员在加气之前，都会对每一辆出租车的气罐进行严格的检查，确定是否漏气，并且在加完气后，还会再次确认气罐是否漏气。
据该加气站站长夏伟介绍，自从成都发生了首起出租车气罐爆炸事故后，重庆的各加气站更加注重出租车的加气安全。在去年年底重庆实施出租车“油改气”以来，气站就专门制定了加气安全标准，加气前，工作人员都会对气罐的进气口进行检查，确认没有漏气后，才能加气。为避免事故的发生，气站会拒绝为漏气的出租车加气。
提醒：加完气别立即关闭后备箱
加气站有关人士提醒出租车司机：由于天然气罐安装在后备箱内，汽车的电频与加气口的距离较近，因此，如果一旦发生漏气，电频产生的火花就很容易引燃天然气，从而发生爆炸。因此，出租车司机在加气前，最好用肥皂水仔细检查进气口是否漏气，在加完气后，切记不要立即关避后备箱的盖子，以避免发生事故。记者蔡文沛摄影黄洋
