本报记者刘扬 董少东
两天前的暴雨，让北京人“领教”了立交桥下积水的厉害，如何避免类似情况的再度发生？记者昨天从多方面了解到，有关部门正在加紧研究对策。
据市政工程处介绍，造成立交桥下严重积水的主要原因一方面是由于桥区泵站的设计
，都是根据桥下的汇水面积设计的抽升能力，很少综合考虑附近地区的汇水情况，导致暴雨突然而至，大量积水无法迅速排出；另一方面则由于本市大量检查井的出口是雨污合一，河道管理部门怕污水流进河道污染水源，即使在汛期也没有完全打开排水口，造成了排水不畅。据了解，目前这样的“桥下隐患”还大量存在。
我们的城市再遇特大暴雨怎么办？据市水务局有关负责人介绍，目前有关部门正在研究投入效益比，给京城排水系统设定合理的排水能力。市政工程处也表示，将与有关部门大力配合，对积滞水严重的地带尽快安排增支管项目。
据了解，目前京城主要道路的排水设施设计能力是三到五年一遇，两天前部分地区的瞬间降水强度达到了十年一遇。“五年一遇”的设计挡不住“十年一遇”的暴雨，那么设计能力调整为“十年一遇”时，我们的城市再遇“二十年一遇”、“五十年一遇”的暴雨怎么办呢？
一位规划专家告诉记者，一个城市应该面对意外的汛情仍能保持通信、交通、供电等方面的畅通，保证市政、水利、气象、公安、房管、园林等部门的协调配合。
对此，一些市民也提出建议。公务员刘先生提出，有关方面应准备一些移动泵站，像北京这次的暴雨，积水仅限于西三环、西四环、北四环等地的一些立交桥，如果有一些可移动的泵站，在短时间内运到这些地区，及时启用，完全可以避免这样的大面积积水。编辑赵女士提出，立交桥下可以划出汛情“熄火”警戒线，警示司机，当积水涨到警戒线时，就不要驾车从这里通过，以免熄火。
