明年南昌至上海往返只需12小时

　　本报讯 实习生田长生、记者刘芹琴报道：国家斥资105亿打造的浙赣线电气化提速改造工程已全线开工 ，昨日，记者对这一工程的具体工期和进展情况进行了详细的采访。来自南昌铁路局的消息表明，明年10月21日之前将完 成浙赣铁路道路提速改造，届时列车时速高达200公里，南昌至上海可以实现12小时往返。

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　　改造范围

　　据了解，浙赣线全长为942公里，由南昌铁路局管辖的范围是从新塘边至老关，约564.1公里。南昌铁路局的 工作人员告诉记者，其中从新塘边到河下约420公里，列车时将提至200公里；从河下到老关约140公里，列车时将提 至120~140公里，完成电气化提速改造工程的总工时暂定为21个月。

　　工程进展

　　目前，实施电气化改造工程的37个项目管理部门已经入驻各标段。工程已经全线开工。南昌铁路局工作人员介绍， 虽然是在既有线路上进行改造，但困难仍是难以想象的。因为江西多为红壤，工程的一个重要内容就是对土方进行改造，工人 必须用碾土机将泥土反复压实，这种亟等改良土壤达到了1000立方。此外，为满足200公里时速的要求，南昌铁路局将 对该局管辖范围内的车站的进行改造。将撤销22个车站，另外还有，26个车站要在保障正常运输的情况下进行改造，而东 乡、进贤、广丰、上饶等8个车站为了满足需要，必须位移新建。列车时速200公里要求施工更加科学严格，铁路整体采用 无缝钢轨，线路与线路间的间距从原先的4米加大到4.4米。同时在保证线路正常运行的过程中，还将新增714个拢口。

　　壮观桥群

　　南昌铁路局工程人员将对浙赣线江本段所有桥梁进行加固，并新增多座桥梁，改造完成后，浙赣线江西段内一共将拥 有104座特大和大中型铁路桥梁。届时，南昌市郊梁家渡至谭岗线上，将出现壮观桥群。这里将新建温厚、梁家渡、抚河三 座双线特大桥和2座单线特大桥，横跨温厚高速公路，越过向塘编组站，直至谭岗，绵延15公里，形成一幕，桥桥相连的壮 观景象。