7月12日零点以后，执勤交警不需再向“小号车”敬礼
交警支队交通指挥中心监控大屏幕显示：交通秩序井然
2004年7月12日，在大连交通史上是一个不平凡的日子——从这一天零点开始，大连开创全国交通秩序管理之先河，执勤交警不得向领导乘坐的车辆敬礼、领导车辆不能首先放行、警车不能随意开道、特种车辆不得乱鸣警笛……
曾几何时，我们看到，在各个交通岗，执勤的交警仔细地辨别着来往的车辆，不时地向他们烂熟于心的“小号车”立正、敬礼。因为那些车里坐的都是各种“长”，但也不排除敬了“冤礼”——只有司机在内。曾有一个交通岗一天之内，6个班累计敬礼147次。街道上，闪着红灯的警车、闪着蓝灯的救护车、闪着黄灯的工程抢险车和身着红装的消防车不时呼啸而过，他们或抢道先行，或逆向行驶、双黄线挑头等等，因为它们同“小号车”一样享有优先通行的特权。还有一些权力部门，也挂着公安、交警的牌子，耀武扬威地优先通行，把违章违法不当回事。
“小号车”享有特权这一不成文的规定不仅影响了交通秩序，如在早晚高峰时期，“小号车”的优先放行更易造成交通堵塞，也让百姓感到了距离与疏远，这是交警们在执勤中的普遍感觉。
5月1日，新的《道路交通安全法》实施。要真正做到有法可依，贯彻落实该法，必先催毁“特权车”有特权这个障碍。七月初，大连市公安局交警支队在新交通法的基础上，根据大连道路的特点以及日常工作的积累，新增40余条管理细则，准备在八月份实施。为扫清障碍，向“特权车”开刀成了当务之急，于是，7月12日零点开始实施新举措：
执勤交警不需向领导乘坐的车辆敬礼。在路上执勤的交警，无论见到中央领导、省市级领导还是交警支队、大队领导的车辆，都不需要敬礼。
领导乘坐的车辆不得首先放行。领导乘坐的车辆遇红灯一律停止，民警不得给予通行的手势。由市公安局引导车引导、执行任务的车辆除外。不能随意用警车开道。正部级以下领导一律不设警车开道；各区、市、县交警大队，一律不准为当地“父母官”动用警车开道。执行一级、二级、三级加强任务和大型活动中，在道路实行全封闭、半封闭情况下可以设警车开道，但要先经市交警支队交通秩序宣传处批准。如果违反上述规定，按违纪处理。
乱鸣警笛，交警可以当场将警笛没收。全市带有警灯、警笛的特种车有700余辆。从7月12日开始，市交警支队将用一个月的时间，专门整治乱鸣警笛的现象，公、检、法、司、安全局、公安处的车辆都在整治之列。装有警灯、警笛的车辆必须有警用车辆标志，而且只有在紧急情况下才可以鸣警笛，一般情况下一律只闪警灯。
公安车辆闯红灯，在给予处罚的同时，还要在报纸上曝光。公、检、法、司、部队的车辆闯红灯一律登报曝光。目前，社会上还有650余台“辽O”和老的“辽BG”牌照车辆，这部分车辆也在这次清理整治的范围内。
管理细则的实施，受到了百姓的欢迎，交警们拍手称赞。13日中午12时，记者来到人民广场。正在交通岗执勤的女交警小郑告诉记者，“交警本身就是为人民服务的，取消特权，有利于交警更加亲民、便民，百姓不再有意见，实现了公平化。交警也可以更集中精力，不再看车牌识领导”。一位姓范的出租车司机也高兴地说：“我常拉日本人，他们看到交警给‘小号车’敬礼都不理解是在做什么，这回好了，车在路上行走我们都是平等的。什么优先权，纯属特权！”
上午11时10分，记者在专门接待百姓投诉的“大连好交警工作站”问值班警官韩方裕：“在整顿‘特权车’新举措实施的36个小时之内，有没有交警违规，怎么处理的？”他说：“有3个电话投诉交警不系安全带或不着装，但没有闯红灯的。我们已按规则把被举报人的情况转给了其所在单位，会从重处罚的。”
11时40分，记者来到了交警支队交通指挥中心，站在全国“科技含量最高、最现代化”的监控大屏幕前，看到各交通要道和路口秩序井然。不时地有闪着警灯的车辆夹在车流中从屏幕上划过，没有任何特殊的表现；交警见到“小号车”也不再敬礼，继续指挥着来往车辆。
我们看到了大连交通的明天。（王科、张墨达）（人民网大连视窗7月13日电）
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