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　　本报记者范颖华报道昨日，由中铁六局北京铁建公司承建的北京站扩能改造工程顺利通过了相关职能部门的验收，北京站扩能改造工程建设全线竣工。

　　该项工程主要包括：拆除原有混凝土雨棚，改建为钢结构无站台柱大跨度连续拱式雨

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棚；增建7、8两座站台和3股到发线；改建原有1至6站台并抬高到1．2米。

　　其中北京站扩改工程新建行包库建于北京站第七、第八两站台地下，南临明长城遗址，地下掘进11．5米，总面积20513平方米，是目前国内总面积最大的铁路地下行包库。

　　改建后，站台雨棚也“变脸”为无站台柱新型风雨棚。所有钢结构雨棚支柱都设置在铁路股道线之间，使站台更加平坦通透无障碍。

　　雨棚由三组大跨度拱形钢结构桁架及两组悬挑链接而成，雨棚距站台面最大净高12米，单组钢桁架最大跨度46．04米，南北向总长170米，面积为7万余平方米，动用钢材2万余吨。

　　据了解，这是目前国内首座钢结构无站台柱雨棚。原作者：来 源： 华夏时报