都市快报讯50辆奥迪A6出租车于两周前在宁波正式上路营运，堪称浙江省最高档的出租车。但经营状况不容乐观，上路第一周，50辆奥迪车只租出去了3辆。

　　如今，奥迪车命运有了转机。前天，宁波出租车协会召开了一个碰头会，会上透露出一个令人兴奋的消息，奥迪出租车已经承包出去17辆，达成口头协议并且司机已经交了承包押金的共有6辆，这就意味着奥迪出租车将近一半找到了婆家。

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　　投放时机不太好

　　投放初期，奥迪车只承包出去3辆，面对这个令人尴尬的数字，拥有奥迪车的公司认为，有客观原因。

　　首先是对承包司机的要求比较高，要求有5年驾龄以及驾驶出租车的经验及有高中文凭，然而奥迪的投放是在其他300辆中档出租车投放之后，600多名驾驶员都去开中档出租车了，使得符合奥迪驾驶的司机比较少，车辆就相对难以承包；还有一个原因是，这批高档出租车的投放正逢“淡季”，不少出租车公司负责人说，如果是投放在开渔节等盛会众多的9月或是在元旦前后，生意肯定好。

　　油耗和帕萨特差不多

　　投放初期，不少司机不敢贸然承包奥迪车，担心奥迪的油耗、以及维护费用高等问题。

　　为此，出租车公司算了笔账，奥迪车的排量是1.8T，这和帕萨特的排量一样，耗油也差不多。

　　经过一段时间的实际营运发现，奥迪车的大致油耗为11至13升左右每百公里（跑长途会更省油）。而桑塔纳每百公里为9至11升左右。这么算下来，奥迪一天的油耗比桑塔纳不会多过50元。

　　其次关于维修费用，出租车公司认为虽然由于奥迪身价高，维护费用比普通出租车要高出几倍，但由于是新车，这两三年内应该维修次数不会多的。

　　每天毛利九百多

　　前段时间，出租车公司纷纷往宁波各高档酒店和企业发放了关于出租奥迪A6的宣传名片，目前已陆续有酒店和企业的客人开始预订高档车。

　　据光大出租车公司邓经理讲，他们已经和开元、东港等10余家酒店和企业建立了联系，已有五辆奥迪车租了出去。上周，他们公司的奥迪车几乎每天都往上海、镇海、象山、慈溪等地跑。租车的客人主要是来宁波谈生意的客商、外资企业的外商、翻译、来宁波旅游的客人等。

　　目前，奥迪车的协议价格大致定在3元每公里，比如去一趟上海是1600元左右，除去油费、过路费，还有八九百可赚。

　　光大出租车公司粗略计算了一下，如果一天跑三趟余姚或慈溪等地，再加上在市区的短程搭客，一天有900多元营业额。这比桑塔娜、宝来等出租车多一至两百元。

　　令出租车公司尤感兴奋的是，九、十月份是节庆活动、旅游、婚庆的高峰，这段时间，奥迪车的生意应该会更好。

　　出租车协会希望提高奥迪车起步价

　　此外，记者从出租车协会了解到，由于在市区跑短途，8元的起步价，奥迪车基本没有赚钱的空间，所以出租车协会已经向有关部门提出申请，希望把起步价定为10元并可以在协议价格时使用手写发票。

　　(都市快报驻宁波记者马恩 都市快报)