上海私车额度拍卖款项是如何使用的？这是记者们和广大市民百姓都很关心的问题。

　　    焦扬的介绍令人满意。上海自1994年开始对中心城区新增私车额度通过投标拍卖的方式进行总量调控，至2004年6月，共获得拍卖款40.5亿元。其中1994年到1999年实行私车额度有底价拍卖，共拍卖私人汽车额度1.1万辆，摩托车额度2.8万辆，获得拍卖款4.7亿元。2000年到2004年6月改为私车额度无底价拍卖后，共拍卖汽车额度13.7万辆，摩托车额度0.6万辆（上海从2001年起停止了新增摩托车

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额度拍卖），获得拍卖款35.8亿元。

　　    所有拍卖收入按“收支两条线”原则，全部上缴市财政专户储存。按照“取之于民、用之于民”和“拍卖所得全部用于交通基础设施建设”的原则，市政府有关部门将所有收入专项用于城市道路交通设施建设。到2004年6月底，已安排支出39.3亿元。其中，用于中环线道路建设25亿元，用于轨道交通建设12亿元，用于道路交通装备设施建设2.3亿元，目前市财政专户尚有余额1亿多元。

　　    此外，自2003年9月开始，分三批接受市民委托，共拍卖“摩转汽”额度1.2万辆，3.9亿元拍卖款项已经全部支付给委托人。