本报讯一场旅客与航空公司的航班延误之争，使不买账的旅客在始发地滞留50小时，而航空公司为此也付出了不小代价。昨天凌晨1：30，东航一架班机从海口降落在浦东机场，最后的28名乘客拖着疲惫的身躯走下了飞机。至此，11日滞留海口美兰机场的268名乘客，在航空公司的安排下分批全部返回上海，但客航间的权益之争悬而未决。
事件的起因缘于东航的一趟航班延误而引发的。本月11日20：00，通过安检的268名乘
坐东航MU5394航班原定21：15飞往上海的乘客，从机场方面得知登机时间改为当天22：55。当乘客陆续办理完登机手续，开始登机后，乘客被告知由于上海机场在整修跑道，航班将再次延迟到12日凌晨1：10。无奈，乘客离开机舱。
12日凌晨时分，一位自称是东航驻海口负责人的任先生向滞留乘客作出解释，他坚持是由于上海方面的原因才造成航班延误，他说以每人200元的金额作为对乘客补偿，并通知飞机将于凌晨3：00起飞，乘客当即提出拒绝登机。
凌晨2：50，经过近6个小时的等待，部分乘客烦躁不安，有的则夜晚未眠身体出现不适。由于部分旅客的行李已于11日20：00左右托运上飞机，无奈之下，135名乘客先行登机，于3：30离开了海口。
留下的133名乘客向航空公司继续提出交涉，双方进行了长时间的商议。早上5：30，机场和东航海口营业部负责将剩余的乘客安顿于当地的万华大酒店。
12日中午11：00，机场方面的负责人来到宾馆，提出让乘客们自行坐船去广州，然后搭乘飞机回上海，遭到乘客拒绝。当天16：00，36名乘客滞留了19个小时后，在东航的安排下，总算同意分乘海航、东航、上航三架班机返回上海。而剩余的旅客仍在当地不愿返沪。
公说公有理，婆说婆有理。在问题得不到有效解决的情况下，剩下的乘客分别于12日、13日分三批返回上海。
记者李鸿运（来源：劳动报）
