通过陆路水路，从广东到达其它省区只需一天时间
新快报讯（记者 曾霞 陈龙 朱向华 董毅）加快跨境、出省通道建设、加快所有既定铁路的建设……广东省副省长游宁丰昨天代表广东省政府，向“9+2”伙伴们展示了打造“泛珠一日交通圈”的强势举措，将为人们贺圆一个在“泛珠”版图“海陆空”朝发夕至的梦想。
打造“泛珠一日交通圈”
游宁丰表示，将积极争取将“9+2”纳入国家“十一五规划”。广东将特别注重抓规划衔接，交通、水电、环保衔接，抓项目实施。他尤其强调抓交通基础设施的建设。他透露在公路建设方面，广东将加快跨境、出省通道建设；在铁路建设上，将加快所有既定铁路的建设，朝发夕至，争取一日到任意“8+2”省区；在航运建设上广东将提高航运等级、加快航运速度。
在昨天“9+2”签订的项目中，有500多亿的基础建设项目。其中广东参与了多项重大交通设施项目，昨天就签订了《加快湖广客运段湘粤段项目建设协议》、《组建广东珠三角城际轨道交通有限责任公司的协议》、《广东广西关于西江水域主通道建设备忘录》等协议。
广东致力打造统一大市场
今年5月，广东企业与湖南签下800多亿项目，昨天又与“9+2”成员签了1400多亿项目。对此，游宁丰表示，“9+2”是广东拓展发展腹地的良机，省政府支持广东企业去外省投资，这不会影响广东的发展，而且1400多亿的投资也包括“8+2”地区对广东的投资。1999年-2003年，广东与外省签约项目的履约率达70%以上。广东会努力提高履约率。
游宁丰还强调，广东在小珠三角形成了一批很有特色的以中小企业产业为主的集群，“9+2”可能吸引更多企业来广东扎根。随着“9+2”的深入，省内肯定有一批产业转移到其它“8+2”地区，游宁丰表示，“9+2”是开放互惠的，企业进出是很正常的。广东对此表示欢迎和支持，他说，形成统一、规范、开放、无排他性的市场，是“9+2”的终极目的。 图：“9+2”省区昨日就能源、基础设施、劳动力市场等10大领域签约。陈昆仑/摄
（晓航／编制）
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