在前晚的狂风暴雨中，本市多处工地发生意外，造成了人员、财产损失。昨天放晴后，记者分赴部分工地进行了回访，目击了上述工地在修复、善后的同时，正在对大风险情中暴露的问题进行整改。记者注意到，在台风暴雨多发季节，如果有关方面能够事先对活动房、工地大棚、塔吊等物体进行加固，防患于未然，那么这些事故本是可以避免的。

　　陆家嘴地区

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　　活动房还要再加固

　　被刮坏的活动房大概有7间，如果全部修好，看来要到后天。在银城北路的汇亚大厦工地，施工负责人非常苦恼：按每平方米310元的最低造价，550平方米的建筑面积，你算算要损失多少？更让这位负责人头疼的是，在大风中，据说该工地上的一片通风管薄板从高空被吹到了百米开外，正巧将黄金置地大厦工地的一名工人砸伤，现在对方的工人骨折病休，赔偿的事情看来还很麻烦。

　　下午4时30分，天空飘起了细雨，在银城东路黄金置地大厦工地上，保险理赔员正在忙着计算物损，但安全员王师傅担心的并不是这次大风造成的损失。我们的西面还有两个工地，一个是上海银行大厦，另一个是汇亚大厦，在这次大风之前，两个工地上就经常有东西砸到我们这里来，特别是二建的工地（指汇亚大厦）。据王师傅透露，就在大风刮起的当天中午，从汇亚大厦上还坠落过一把金属扳手，将工地职工宿舍的屋顶砸穿。为了高空坠物的事情，他们曾多次发公函希望相邻的工地整改，但却没有结果。记者得知，黄金置业大厦工地已经动用架子工，用钢管将所有邻近上述工地的房屋加固，以防意外再次发生。

　　回访中，正在工地上调查的某活动房公司技术员告诉记者，活动房的主要建材是厚度5-10厘米的彩钢轻质板。这种新型建材虽然具有隔热、隔音和抗震的优点，但最致命的弱点就是抗风能力差。举个例子，一块5厘米厚的彩钢板，每平方米的重量就只有10公斤，这位技术人员称，搭建活动房通常要使用6米长的彩钢板，就算固定得再牢，它们也经不起10级大风的正面袭击，只要整块彩钢板中有一个角被风刮开，那么整块板就会像纸张一样被撕开、卷走。该技术人员认为，两层结构的合格活动房估计可以抗击7级左右的大风，为了应付更大的风压，他建议工地在重建时，必须用钢管在活动房外加固。

　　国际汽车街道赛区域

　　大棚加装防风钢缆

　　前天，正在搭建的上海国际汽车街道赛赛道区域，在大风中发生了一死三伤的事故。昨天，记者再次来到事发工地，发现被吹塌的大棚依然留在原地，工人们正在对破损的临时建筑进行拆除、修复。

　　高劲设计公司是赛事临时场馆的施工单位，在大风中遇难的死者正是他们的员工。据记者了解，事发后，有人在现场捡到了断裂和变形的螺丝钉，由此分析事故的起因可能与临时场馆的固定有关。该公司的工作人员说，被大风吹毁的简易大棚事先没有采取防风加固的措施，只是按常规把螺丝钉扎进了水泥地板里来进行固定。而这些起固定作用的螺丝钉本身比较细，而且固定深度只有3到4厘米，再加上水泥地不坚实，所以禁不起大风一吹。

　　该公司介绍说，他们曾经有过在陆家嘴搭设大棚的经历，知道这个地方的风向比较怪。事发前，他们对另一处临时大棚已经采取了钢缆加固措施，结果那个大棚在大风中安然无恙。在沉重教训之下，记者发现，比赛场馆的很多临时建筑都已经在进行防风加固，工人们采取的措施是，安装钢管和加装钢缆。

　　如果昨天塔吊的挂钩吊上2吨重的东西，抗12级的台风应该没有问题。上海江桥建筑工程有限公司的钟先生对工地塔吊倒塌，造成居民区大规模停电感到很遗憾。

　　前晚6时15分，位于曹安路、丰庄路口，该公司正在施工的瑞孚综合大型商场工地内，一座15吨的塔吊发生倒塌，拉断了路边电线和有线电视线，造成周围居民大面积停电和有线电视信号中断。

　　昨天下午，当记者再次来到工地时，被风刮落的塔吊已被清理，工人们望着被大风扭成S状的损毁塔吊说：大风来得突然，43米长的塔杯被扭转了近180度，连驾驶室与塔杯连接处的生铁都断了，幸好倒下的时候没有路人经过，否则后果不堪设想。上海江桥建筑工程有限公司的钟先生说，塔吊是在今年1月份由质量检测部门安装和调试的，并通过了现场验收。他认为这次事故的部分原因，是没有事先得到大风警报，所以他们来不及采取加固措施。

　　据钟先生介绍，塔吊有一个自动的固定装置，在正常的天气情况下，即使刮风也不会有问题的。但前晚由于风速过大，导致自动装置失灵，工人又来不及采取挂钩固定的手动措施，所以发生了倒塌。事发后，工地已经要求工人无论是否刮风，都对塔吊采用挂钩固定，以防止类似的事故再次发生。

　　曹杨路地区

　　龙门吊倒塌可预防

　　短短几分钟，60吨的龙门吊被风吹动了整整70多米，几乎不可思议的事情前晚发生在曹杨路1500号上海全胜物流有限公司的搬运空地上，大风致使一辆龙门吊倒塌，造成一名司机死亡，另一司机右手骨折。

　　回访中，该公司业务主管孙佰元介绍，前晚6时半左右，他看到天色突然变黑，意识到可能要下大雨，于是立即通知两辆正在作业的龙门吊收工。但两位司机还没有来得及下车，大风就来了，将两辆车同时不停地向前推动，地面的工人急忙用木头往吊车的轨道里塞，希望能够让车停下。可龙门吊在风的作用下越走越快，最终一部龙门吊失控倾斜倒地，一司机不幸身亡，另一名司机从驾驶室里跳出逃生，导致右手骨折。

　　出事的龙门吊自重约为60吨，在今年的5月刚刚接受过质量检验，平时的运作情况良好。一位技术人员说，由于龙门吊属于自重较大的机械，在狂风的天气要特别注意对其的固定。按照操作的要求，在龙门吊不作业时，必须用钢制的架轨机将其固定，一般情况下，经过固定的龙门吊可以抵抗12级的大风。技术人员认为，只要事先掌握天气动向，哪怕提前几个小时得知大风的报警，就能防止悲剧的发生。

　　作者：晨报首席记者罗剑华 实习生郭文 王君 吴磊（来源：新闻晨报）