【南京日报报道】目前，上海通用的赛欧让利幅度已经能够达到1．5万元。这对于10万元以内的车型来说，绝对称得上大地震。面对着直逼奇瑞QQ的价格，我们又一次看到了上海通用的车型走在了其他厂商的前面。价格直逼奇瑞QQ现在，到通用南京的4S店，不要消费者自己开口，经销商都能一下子让出1．4万元，6月底，杭州市场上就有抱团购买的消费者拿到了5．2万元的“低价”赛欧，比通用的指导价7．88万元足足低了2．6万多元。一时间，来自南京、苏州等地的消费者齐聚杭州，为的就是超低价的赛欧。而几位身在不同城市的车主
告诉记者，6月底，在广州，可以让利2万元，在武汉，最多可以优惠2．1万元。按照这样的价格，赛欧已经把原先的竞争对手POLO和菲亚特远远甩在了后面，直逼奇瑞QQ、吉利优利欧等小排量车的低端市场。而除了赛欧，通用的中高档车型别克君威也出现了万元以上的让利。
业内人士表示，赛欧的超低价格与经销商冲量密不可分。为了完成上半年的销售计划，5月底部分经销商开始低价抛售通用系列车型。5万多元的赛欧SL引发了市场的抢购狂潮。某汽车团购网人士介绍，他们6月份平均每天能卖出四五辆赛欧，最多的时候一天卖10辆左右。赛欧的库存很快消化一空，甚至出现了需要订货的状况。7月开始，在完成了计划和厂家查处私自降价的双重影响下，经销商开始逐步上调价格，赛欧价格逐渐回升到让利1．4万元到1．7万元之间。不过，别克君威的价格却没有出现大的回升。通用的QQ梦？通用这么便宜地卖赛欧，就是争数量上的优势，赢得规模效应。业内人士表示，通用把赛欧作为与奇瑞QQ相抗衡的产品不是没有可能，在这样的指导思想下，6月，上海通用如愿以偿地以单月2．4万辆的销量首次登上了国内汽车单月销售冠军宝座。
现在，奇瑞QQ等小排量车也感受到了赛欧的巨大压力，而有关赛欧即将停产的传闻也充斥于各家受冲击的经销商之间，不过，和价格下调一样，通用对此给予了坚决的否认。而无论怎样，业界流行的一个标准是，如果车价能够在企业指导价上再下浮1万元以上，那么，这款车的调价将不可避免。按照这个标准，也许，上海通用将再一次掀起中国汽车业的价格大战。见习记者秦宵喊
(编辑 小诠)
