观察记者 马小真

　　[焦点回放]

　　这是发生在西南重镇--成都的一桩真实事件。

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　　4月的蓉城，即使到了黄昏时分，天还是出奇的鲜亮。当时正值下班高峰时期，一辆白色"约翰逊"押运车停在了繁华市区的某银行门口。几位全副武装、手持防暴枪的押运员威武地站在车的两旁，密切地注视着周围的动静。

　　可是此时，却有一双诡秘的眼睛正在几米开外的拐角处窥探着这一切。

　　完成出库程序后，"约翰逊"押运车 以60码的时速在川流不息的马路上行驶。

　　4月的蓉城草木菲菲，一派春光烂漫的景象。可是押运车里却流动着一股不寻常的气息。在几位神情高度警戒的押运员的脸上，让人感觉到，似有一种剑拔弩张的气氛正悄悄打破这座历史名城的静谧与和谐。"队长，后头那辆长安面包车从银行门口起就一直跟了我们几条街了，你看会不会有啥子问题？"其中一名押运员看着车内的监视器，画面上正是他说的那辆长安面包车，不徐不急地紧随在后，甚至还可以清晰地看到驾驶员--一个看上去非常彪悍，且眉宇间透着抹煞气的壮年男子。

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　　晚7时过，成都市公安局刑警大队。"你们为啥子要把我抓起来，我啷个了嘛？"此时的蓉城已华灯初上，而刑警大队的某个办公室里，那位长安面包车驾驶员正坐在几名警员对面，他的额头布满了细密的汗水，或许是紧张的缘故，他说话的声音和双腿都在轻微打颤。"为啥子？!那你倒说说看，你为啥子一直要跟着押运车，你有啥子目的嘛？"警员的神情非常严肃。在他们看来，跟踪押运车，那可不是件非同小可的事。

　　警员的推测绝非空穴来风。除了劫匪，有谁会在银行下班时就守在门口，且一路跟踪置有上千万巨款的押运车呢？他是为了摸清押运车的路线伺机日后下手，还是在等候同伙的到来实施抢劫？

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　　当成都市保安押运公司的常务副总朱斌向观察记者说起此事时，他忍不住笑了--因为那桩发生在春天里的"突发事件"完全是颇具喜剧色彩的一场误会。曾经被当作"抢劫嫌疑犯"的"劫匪"原来竟是那家银行的职员!

　　至于为什么他当时一直守在银行门口看着押运员与银行财务人员执行操作程序，并还一路"跟踪"押运车时，朱斌笑着对记者说："那位银行职员回家的路线正巧与押运车的行驶路线相同，而守在银行门口的原因是，如果押运车不开走的话，他的长安面包车就无法开出来。"

　　"这件事乍听起来确实有点搞笑，但我很庆幸也很感动。因为我们的押运员有着非常高的责任心与警惕性，而这些也正是我们押运公司自开张两年来一直深受客户依赖与好评的原因。"朱斌自豪地对记者说。

　　西南重镇"第一镖"

　　2004年6月1日，一直走在浙江经济最前沿的温州，率先成立了浙江省首家保安服务总公司押运护卫中心。据记者了解，目前全国已有许多城市成立了类似的武装押运公司，他们担负着一个城市的字画、古玩、现金等一切贵重物品的安全护卫工作，人们形象地将其称为"现代镖局"。

　　而曾被国内某知名媒体冠以"中国第四城"的成都，其由成都市公安局主管的保安押运公司，它精良的装备、出众的押运员素质、良好的社会口碑以及丰富的押运经验，无疑成了内地城市中"现代镖局"的优秀楷模。

　　一提到镖局，人们总会联想到武侠剧中"镖局走镖"的经典场面：醒目的镖旗、晃眼的钢刀、骑着高头大马一身短打的彪形大汉齐声喊镖，行走在崇山峻岭之中。就好像金庸小说《笑傲江湖》中名震四方的"福威镖局"一样。而到了现代，镖局的意义已被解释成"保镖的营业机构"。

　　接受此次采访的成都市押运公司常务副总朱斌对记者说，押运公司的成立不仅仅是为了顺应市场经济的需要。

　　据来自有关部门的统计，全国银行抢劫案件时有发生，发案率较之过去几年呈上升趋势，且死亡人数比往年增加。抢劫银行暴力性的增强，无疑给银行安全带来了巨大压力，同时又使国家造成了巨大的经济损失。

　　尤其是2004年4月22日发生在重庆的持枪抢劫银行案件，作案人的凶残更造成了极其恶劣的社会影响。

　　很明显，银行安全保卫工作已迫在眉睫。

　　位于西蜀之地的成都，这几年来已将社会治安作为城市发展的重头项目。而保安押运公司的应运而生，无疑给这座美丽的城市吹来一股祥和的风。"本来押运公司所承担的任务应该包括武装押运各种货币、有价证券、文物或艺术品等贵重物品，但鉴于目前市场上对一些字画珠宝古董之类的物品很难估价，所以现在我们主要的客户还是分布在各个城区的银行。"当记者问到押运公司的受益对象时，朱斌这样说道："在我们公司成立以前，成都市银行的押运钞业务都是由各个银行自已的经警队和运钞车负责。但各家银行的押运队伍及装备参差不齐，有的银行甚至用毫无防弹设施的面包车来押运巨额现金，这样是具有很大安全隐患的。"

　　由此看来，押运公司的成立，确实在保卫银行安全方面起到了积极的作用。记者甚至能想像，在专业押运员的严密保护下，银行财务人员即使手提巨款神色也会显得轻松自如。

　　工作环境的高风险性、工作人员的高度责任心是押运公司最大的工作特质，所以"镖局"制定了一系列非常严格的"镖规"，铁面无私地约束着他们的言行。比如《重大情况报告制度》、《保安押运、守护人员纪律》；比如《守护队长职责任务》、《押运车长职责任务》、《押运队长职责任务》；比如《押运驾驶员职责任务》、《武装押运员职责任务》、《武装守护员职责任务》……二三十项责任制如同一面隐形的明镜，时刻监督着所有的工作人员。

　　兵强马壮的"现代镖局"

　　每天清晨6点30分，家住成都市郊浦江县的浦江押运支队中队长游梁宪就起床了。匆匆吃过妻子为他准备的可口早餐，他来到了单位。值班室已有负责当天押运的"镖师"换好了帅气英武的制服在等候出发。像往常一样，游队长先给他们开了个每日必有的例会，在会中，向他们叮嘱必须注意的有关事项。

　　验枪。装弹。关保险。

　　成都是个多雾的城市，有时雾甚至会大到看不清1米之外的人与物。但越是这样恶劣的天气，越是要求押运人员严守自已的工作职责。"现在出发!"游"镖头"一声令下，设备先进的"约翰逊"押运车便立刻驶向了宽畅的县城马路，一天的紧张工作就此拉开序幕。在这一天，他们要跑好几个银行营业网点。

　　不消十分钟，"约翰逊"就以一个平稳的刹车停在了某银行门口。头戴钢盔、手持9.7式防暴枪的押运员迅速跳下车，守卫在车身两侧，双眼注视着周边的人流与车辆。在他们严密的监控下，另一名押运人员端枪护送提款的银行人员将钱安全地送到室内。而当财务人员进入银行大门并在押运单上签字确认后，整个押运过程也就完成了。"这是一份时刻处于备战状态的工作。"游梁宪队长对记者说着他从事这份工作的最深感受。

　　游队长是个有着近20年军旅生涯的转业军人。在浦江支队，他以一个军人的严谨作风带领着他手下的队员们，而这些队员无一不是千里挑一的精英。

　　据悉，在成都市保安押运公司628名押运人员中，不仅有毕业于名牌大学的"文状元"，还有一批从特警部队或特务侦察连退伍的"武状元"，更有一位身怀"九肢连环肘"绝技的民间艺人!

　　"我们招聘押运员的条件可以说是相当苛刻的，不仅要求押运员的身高必须达到1.70米以上，更以招聘警察的标准来要求他们。除此之外还要对他们进行严格的政审，并上报市公安局政治部。"朱斌向记者介绍着。"在'镖局'，每招一批押运人员，就要把他们集中起来进行为期三个月的封闭式半军事化训练，除了枪支管理、押运员职责的学习，高强度、高难度的体能训练自然也是必不可少的一门功课。"

　　"那么他们主要练些什么'武林绝学'呢？"记者很好奇押运员平常的训练生活。据了解，像"酒瓶击顶"、"单臂开砖"等绝活都是押运员必修的本领。还有令人大开眼界的"油锤灌顶"，押运员在训练初时，要在头顶上放9块砖，而另一人则手持铁锤在空中旋转360度后向砖块狠狠击下。这样练下去，直到随着震感的减小而慢慢减少头顶砖块的数量。当然，这种训练是极讲究技巧的，因为稍有不慎的话就有可能会被打成脑震荡。除此之外，他们还得苦学擒拿格斗功夫，如"推击弹踢"、"掏裆砍脖"、"抓腕砸肘"等招术。

　　武侠剧中的镖师往往都是赤手空拳打天下的武林高手，而"现代镖师"所拥有的看家本领当然要属过人的枪法了。记者在采访中了解到，如果发生突发事件，比如与劫匪交火时，一般情况下得保证在0.02-0.04秒的时间内子弹上膛并扣动扳机。

　　训练是艰苦的。但惟有如此，才能在保证自已人身安全的情况下，更好地胜任这份工作。

　　俗话说：好马配好鞍。这样一支卧虎藏龙的押运队伍，要什么样的精良装备才能在他们身上彰显英雄本色呢？除了防身所用的防暴枪之外，设计先进、性能一流的押钞车可能要算"现代镖局"最大的亮点了。

　　据悉，价值30多万元人民币一辆的"约翰逊"是经公安部批准使用的专用押钞车。它的GPS全球卫星定位系统，只要押运车偏离规定路线5米以上，公司总部就能立即知晓。而在市公安局110报警指挥中心也装备了GPS，根据事先设置好的成都市区地图，将相关的重要路段、场所地理坐标位置都通过电脑输入存在电子地图中，然后利用GPS的高科技技术功能对特种车辆监控，以防不法分子劫车。

　　同时，押运车前后都安装了高像素监视器，可近距离观察行驶中的其他车辆。而且据记者了解，选材精良的"约翰逊"甚至可以面对子弹的"摧残"长达30分钟还"镇定自若"。

　　"现代镖局"能走多远？

　　从某种意义上来说，武装的"现代镖局"确实为保证城市一方平安发挥了很好的作用。

　　可就从"镖局"来看，如果谈到"走镖"的安全问题，负责人大都会表示："自公司成立以来，从未发生过突发事件。""如果有损失，我们也已向保险公司投过保。"但内部安全是否也能令负责人彻底放心呢？虽然目前就国内情况来看并没有发生过一起押运人员的"劫镖"事件，但"内盗"问题始终是个隐患，成了许多押运公司负责人心中的担忧。

　　曾经发生在香港元朗的抢劫解款车(押钞车)一案中，主要案犯就是该解款车队长，他用迷药将另两名同车解款员迷晕后，里应外合劫走五百万港币。

　　因此，就押运公司"内盗"问题，朱斌告诉记者，在他们公司，押运人员每天需跑的银行营业网点都不相同，走什么路线、去哪几家银行通常都是在出发前临时通知的。每辆押运车一般都配有3-4名人员，但基本上每天都会把每辆车上的押运员重新组合，不让他们有长期"合作"的机会。同时还不定期地给押运员做一些思想政治工作，让他们学习相关的法律法规，并给他们提供了良好的社会保障。而作为"镖师"的押运人员，说穿了其实也就是一般意义上的保安。面对现在社会上"黑保安"屡发的横行事件，虽然押运公司的押运人员是通过严格挑选并经过政审的，但因社会地位而决定的行为操守是否又真正经得起考验？

　　中国目前尚未有专门的《保安法》。为此有关专家认为，只要通过一定的法规来规范，这也不是个难以解决的问题。在时机成熟的时候应该可以借鉴国外的先进经验，通过制定适合我国国情的《保安法》，来明确规定保安业的性质、地位，同时以法律规范来引导这一行业的健康发展。

　　然而在采访接近尾声时，记者不免又对现行的押运公司提出了心中的疑惑：其一，几乎所有的押运公司都隶属于当地市公安局，那么两者之间的体制关系究竟如何？其二，武装押运的市场化是否会造成枪支管理上的混乱？

　　早在1998年，中央就曾下达过一个关于军队、武警部队和政法机关一律不再从事经商活动的重大决策，但同时又明确了曾隶属于公安机关的保安公司必须在公安机关的管理与指导下开展工作。因此保安公司作为一种特殊的体制，虽然名义上是独立的企业法人，在经营上采取自负盈亏的方式，但实际上与公安机关的关系并没有脱钩。

　　就枪支的管理问题，朱斌指出，执枪资格必须通过严格审查。虽然曾有专家认为武装押运并非一定要使用火药武器。但朱斌说，根据公安部和人民银行的要求，从事武装押运必须真枪实弹。那么，具有较大杀伤力的火药防暴枪平时怎样管理呢？"那就是我们公司的一个政治任务了。"他接着说，枪支管理是非常严格的，他们公司投入了很大一笔资金来建造枪库和弹库，其中光一扇枪库的保险门就价值6万多元人民币。押运公司如此严密的措施，确实也为枪支的管理发挥了很好的预防和监督作用。

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　　不容否认，"现代镖局"的成立的确为许多行业提供了很好的安全护卫保障，应该说，它的前景是非常乐观的。除了我们提到的贵重物品的押运，也有对重要场所的护卫，跨区域的押运，甚至是合法的个人保镖服务。

　　市场经济改变了我们的生活。很多人等着买便宜的进口轿车、世界顶尖的电器，也有很多人在想着把多余的钱存到哪家银行，更有很多人在期待着进口大片天天在影院里轮换放映。而"现代镖局"的诞生，如果能与国外先进的生活理念接轨，全力营造一个完善的环境，那么我们完全有理由相信，它真正的大发展还在后面。