昨天是出梅第一天，本市几大出租公司的电调业务一路走高，其中强生预约电话已达1.2万个，大众日均也有1万多个。在电调“饱和”的同时，街头扬招更是“难上难”。乘客反应，盛夏打的全天候“高峰”。对此，出租车管理处表示，上海出租车供求基本平衡，打车难主要原因是供求双方信息不够畅通。乘客不妨利用“潮汐效应”，到常有下客的地方等候出租车。
有关人士坦言，在天气炎热、下雨天或者上下班高峰时段，出租车需求量会产生峰值，加上当时道路往往拥堵，更使服务供应捉襟见肘。但这个时段各大饭店、宾馆、办公楼等就会有乘客下车，可以相对容易找到空车。此外，居住小区门口、影院、娱乐场所、商务中心、旅游景点等集散地也往往有“潮汐效应”。昨天傍晚5时左右，记者在淮海路妇女用品商店门口看到，许多乘客簇拥在路边等车，而路上来往出租车大都满座，难得看到几辆空车，驾驶员也摆摆手示意“这里不能停车”。然而，走过天桥，就在马路对面的巴士大厦楼下，反倒有两辆空车正在排队候客，还有一辆出租刚送客人到目的地后在结账收费。
无独有偶。在旧校场路、丽水路、福佑路上，记者不时看见翘首等待出租汽车的游客，但就在不远处上海老饭店的大堂门口，每间隔5分钟左右，就有送乘客来饭店的出租车变成“空车”。
目前市中心区域已经造了100多个出租汽车候客站，到年底将有350个候客站投入使用。此外，出租车行业电调中心也将试营运，有2000辆车受其统一调度服务市民。本报记者陶健通讯员 邱峥臻
