记者近日接到南方医院内科一位王姓医生的来电，反映在南方医院、中山一院、省人民医院等大小医院，每天都有“野鸡救护车”停在门口兜生意，还不断骚扰医生、病人，令医护人员不胜其烦。接到报料后，记者随即展开调查，发现“野鸡救护车”确实存在，而且竟然身缠命案。

武警广东总医院一位医生向记者讲述了发生在他朋友身上的一件事：就在本月3日，他的一位

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朋友因车祸住进广州某医院，因故需要转院治疗。由于病人所在医院的120救护车不够用，医生也称没有转送病人的责任。心急如焚的朋友家属在一位医生的介绍下，一个电话，一部自称是某救助中心的“救护车”马上开到医院。谈好价格后，病人家属应要求与“野鸡救护车”签了一份协议，声明如果伤者不幸在车上过世，与“救护车”无关。但不幸就发生在运送途中，由于车内枕头大的氧气袋不到十分钟就用完了，病人由于缺氧死在“救护车”上。家属要将该车车主告上法庭，争吵多日，野鸡车让步，拿出3万元私了。

暗访：去清新开价三千

据了解，各医院的120急救车是由120急救中心统一调度，任务是将病患接到医院就诊，而没有提供将病人往外送的服务。因此，一旦病人需要转院治疗，原来医院的120不能承担转送的任务，而需要接收病人的医院碍着面子也很少提供120转接服务。这就给了这些野鸡车以可乘之机。

记者在调查中了解到，几乎所有医院都收到了“救护车”服务卡。“有些推销员赶都赶不走，见到伤者进院，马上尾随其后向家属递名片介绍服务内容。有时推销员们会转而做医生的工作，提出只要医生帮他们拉到生意就可以得到一定的提成。”

在一位医生的帮助下，记者以病人家属朋友的身份联系上一家“野鸡救护车”的负责人陈某。

“从这里到清新要收多少钱？”“普通型的1000块，打个折至少也要800。豪华型的就贵些，一趟2000块，所配医生和护士要另收1000元。”

记者要求看普通型的救护车，不到5分钟，一辆五成新的面的开到医院门口。“我们这些救护车其实就是编外的120，”陈某说，“医院编内的急救车不够用，我们就是起辅助作用，由医院统一管理。”“如果出了事谁负责？”一脸诚挚的陈某说：“我们一般只是负责把伤患转送一下而已，不太可能出事，要真有什么三长两短，那也是病人病得太重。”

记者以要与病人家属商量为由借机走开。

左图：正规的救护车统一由广州急救中心调度，而且都配有警灯，车身有出车医院的院名张小磊摄

配备：根本没急救资格

这些野鸡救护车真的在对正规120发挥辅助作用吗？

南方医院急诊科主任桑显富告诉记者，这些车根本没有急救车资格，无论设备还是人员都没达到要求。像野鸡救护车所提供的氧气袋，每个大约只有30升，按病人每分钟消耗3升计算，一个氧气袋最多只能撑十分钟。

珠江医院急诊科主任李林奇认为，野鸡车除设备不足外，配备的医生护士是否有急救资格也值得怀疑。有些野鸡车上的医护人员可能真的是医生，但他们是否有急救知识那就不知道了。况且，很多野鸡车上所谓的医生其实根本就不是医生。

武警广东总医院廖贤平院长则一针见血地指出，这些“野鸡救护车”心里只有钱，根本不会理会病人的死活。

卫生局：想成120审批极严

什么样的车才能成为正规的120急救车呢？广州市卫生局有关人士告诉记者，急救车属特殊用车，车上要具备有呼吸机、担架、氧气袋、氧气瓶、急救药箱、包扎绷带等基本急救设备，只有加入120急救网络的医院才有权申请。申请120急救车，审批过程极为严格：报经120急救中心核准后，经交警、车管等部门层层审批，由公安局长签名后才能在“120”领取警灯，最后凭省公安厅颁发的“特殊用车许可证”才能上路。120救护车出车时至少要有一名临床专科医生和一名护士随车参加救护，市区内的车费为100元左右。打着编外120的幌子的“野鸡救护车”，显然是以盈利为目的的，其做法违反了市政府颁布的救护车的有关条例。卫生部门将与公安部门联手，共同打击这些损害患者利益的“野鸡车”。