自称所谓“编外120”，但其设备和人员均无急救资格

　　“广州目前至少活跃着10支野鸡救护车队，他们没有任何救护资质，设备简陋，专发危重病人的财。”广州多家大医院的医生昨天向记者反映，过去偷偷摸摸出现在广州的“野鸡救护车”，现在竟发展到直接把名片递到医生手上揽生意！医生们提醒市民，叫救护车一定要提高警惕，不要把亲人的生命轻易托付给这些“野鸡车”。羊城晚报记者　张小磊　实

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　　“野鸡车”只管运送不管救命

　　据南方医院内科一位王医生反映，在南方医院、中山一院、省人民医院等大小医院，每天都有“野鸡救护车”停在门口兜生意，还不断骚扰医生、病人，令医护人员不胜其烦。而武警广东总医院一位医生也向记者讲述了他朋友的相关遭遇：7月3日，他的一位朋友因车祸住进广州某医院，因故需要转院治疗。由于病人所在医院的120救护车不够用，其朋友的家属情急之下经一位医生介绍，当即打电话叫来了一辆自称是某救助中心的“救护车”。谈好价格后，病人家属应“救护车”一方的要求签了一份协议，声明如果伤者不幸在车上过世，与“救护车”无关。但不幸就发生在运送途中，由于车内的氧气袋不到10分钟就用完了，病人缺氧死在“救护车”上。家属要将该车车主告上法庭，争吵多日，“野鸡车”才拿出3万元私了。

　　“野鸡车”主要招揽转院病人

　　据了解，各医院的120急救车是由120急救中心统一调度，任务是将患者接到医院就诊，而没有提供将病人往外送的服务。因此，一旦病人需要转院治疗，原来医院的120急救车不能承担转送的任务，而需要接收病人的医院碍着面子也很少提供120转接服务。这就给了这些野鸡车以可乘之机。

　　记者在调查中了解到，几乎所有医院都收到了“野鸡救护车”服务卡。“有些推销员赶都赶不走，见到伤者进院，马上尾随其后向家属递名片介绍服务内容。有时推销员们会转而做医生的工作，提出只要医生帮他们拉到生意就可以得到一定的提成。”

　　在一位医生的帮助下，记者以病人家属朋友的身份联系上一家“野鸡救护车”的负责人陈某。

　　“从这里到清新要收多少钱？”“普通型的1000元，打个折至少也要800元。豪华型的就贵些，一趟2000元，所配医生和护士要另收1000元。”

　　记者要求看普通型的救护车，不到5分钟，一辆五成新的面的开到医院门口。“我们这些救护车其实就是编外的120，”陈某说，“医院编内的急救车不够用，我们就是起辅助作用，由医院统一管理。”

　　“如果出了事谁负责？”一脸诚挚的陈某说：“我们一般只是负责把伤患转送一下而已，不太可能出事，要真有什么三长两短，那也是病人病得太重。”

　　记者最后以要和病人家属商量为由借机走开了。

　　专家称“野鸡车”无急救资格

　　这些“野鸡救护车”真的能对120急救车发挥辅助作用吗？

　　南方医院急诊科主任桑显富告诉记者，这些车根本没有急救车资格，无论设备还是人员都没达到要求。像“野鸡救护车”所提供的氧气袋，每个大约只有30升，按病人每分钟消耗3升计算，一个氧气袋最多只能撑十分钟。

　　珠江医院急诊科主任李林奇认为，“野鸡车”除设备不足外，配备的医生、护士是否有急救资格也值得怀疑。有些“野鸡车”上的医护人员可能真的是医生，但他们是否具备急救知识就不得而知了。

　　武警广东总医院廖贤平院长则一针见血地指出，这些“野鸡救护车”心里只有钱，根本不会理会病人的死活。

　　有关部门将联手打击“野鸡车”

　　什么样的车才能成为正规的120急救车呢？广州市卫生局有关人士告诉记者，急救车属特殊用车，车上要具备有呼吸机、担架、氧气袋、氧气瓶、急救药箱、包扎绷带等基本急救设备，只有加入120急救网络的医院才有权申请。申请120急救车，审批过程极为严格：报经120急救中心核准后，经交警、车管等部门层层审批，由公安局长签名后才能在“120”领取警灯，最后凭省公安厅颁发的“特殊用车许可证”才能上路。120救护车出车时至少要有一名临床专科医生和一名护士随车参加救护，市区内的车费为100元左右。打着编外120的幌子的“野鸡救护车”，显然是以盈利为目的的，其做法违反了市政府颁布的救护车的有关条例。卫生部门将与公安部门联手，共同打击这些损害患者利益的“野鸡车”。(观宇/编制)