【南京日报报道】（记者 顾雯）本月以来，一些进口车价格陆续回暖，于是车市传言“进口车价已经触底，降无可降”。但业内人士认为，价格反弹只是暂时现象，降价空间仍然存在。
最近，记者在大明路进口车贸易中心发现，被喻为“进口车市价格风向标”的丰田佳美、日产风度等车型上周价格均有回升，佳美2．4排量轿车市场价已经由5月份的最低价30万
左右回升至现在的32．5万元，风度3．0排量轿车价格也由之前的31万元左右回升至32万元，斯柯达速派也已经稳定在43．98万元的价位，奔驰S系列、E系列都有1万到2万元的涨幅。
虽然，目前部分车型出现价格上升的势头，但丰田佳美一直以来在进口车市场上价格影响力较大，它的涨跌通常会引起大片跟风，于是近期车市盛传进口车价格已降到谷底，很有可能出现大规模的触底反弹。省进口车贸易中心销售部徐副经理否认了这一说法，他认为进口车价格回暖主要是因为缺货，拿丰田佳美来说，在江浙一带，佳美全部被浙江的一家经销商垄断了，其他的进口车销售商都进不到货，价格自然就被炒高了。但是这种现象持续不了多久，最多1个月后，价格必定会再次回落。因为，国产汽车车型越来越多，价格也正一步步趋于合理，而同一类型的进口车价格高出国产车一大截，如果考虑实用性，进口车肯定不如国产车有竞争力。除此之外，许多畅销的进口车型陆续开始在国内生产，价格降了不少。而一些打算买进口车的消费者在等待明年取消许可证、关税下调，保持持币待购的态势。进口车受到这些因素的制约，降价是必然趋势，目前的小幅度回暖只是暂时现象。另一位业内人士则透露，前几年经营进口车的利润大约在30％左右，而国际上汽车销售的利润通常只有5—6％，价格利润下降的空间还很大，因此进口车降价难以避免。
(编辑 丹妮)
