本报记者 刘彩玲
本报讯昨天上午8时，一艘装载2700吨“北大荒”稻米的“同滨”号海船，在经过了整整12天的长途“跋涉”后，缓缓抵达温州港码头。这标志着由黑龙江至温州的江海跨国联运首航成功。
这条由温州乌苏里江米业公司和黑龙江航运集团有限公司联合开辟的航线，是我国途经他国运送货物至国内其他城市的首条航线。
据悉，黑龙江和温州江海跨国联运首航安排运送稻米4个航次，共计1万吨。6月29日从黑龙江的东安港出发，装载稻米的3艘江船，途经俄罗斯哈巴罗夫斯克、共青城，7月2日抵达尼古拉耶夫斯克港穿过鞑靼海峡，途经日本海、东海，昨天抵达温州港。据悉，这批稻米总共“跋涉”了4783公里。
据温州乌苏里江米业有限公司有关负责人介绍，东北的稻米来温，一般通过铁路运输，也可以通过铁路运到大连港，再船运抵温，耗时长、运费高，米价相对较高；江海联运成功后，运输时间缩短，成本降低，米价自然也低，这对温州市民来说，确实是个好消息。
温州粮食局副局长金炳松介绍，我市是粮食主销区，每年的粮食缺口达12.5亿公斤，有“北大荒”之称的黑龙江垦区，是温州人的一大粮仓。这条航线的开通，为更多温州人吃上“北大荒”的绿色大米，增辟了新的渠道，也为温州的粮食供应，系上了一条“安全带”。
记者了解到，目前我市有28户粮农在垦区承包了5.3万亩农田。虹丰集团、汇丰饲料公司等温州企业，也以订单形式在垦区建立粮食基地，每年从垦区运送至温州的粮食达2亿多公斤。本报记者刘彩玲
