近日，国家环保总局正式启动国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制订工作。
据介绍，随着汽车进入中国家庭步伐的加快，由车内污染引起的纠纷日益增多。因为国内没有适用的车内空气污染物限量标准，一方面使有关部门在处理由车内空气污染所引发的纠纷时感到非常棘手，另一方面也使车内空气污染没有得到很好的控制，不利于约束企业的生产行为。
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专家提醒：汽车曝晒一小时车内有害物质翻倍———新车应尽量简化装饰
“轿车内污染程度随着天气变热，将越来越重。”近日，有关专家告诫“驾驶族”：要当心车内“毒气”。
有关专家介绍，汽车在装修过程中使用的塑胶地板、胶粘剂、化纤布垫、皮革油及各种清洗剂，座椅、棚顶所用的纺织品、塑料等配件都是车内空气污染的主要来源。这些材料会释放出甲醛、苯、二甲苯等有害物质。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。这些污染物有的可能致癌，有的则可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响，造成人体头晕、胸闷、呼吸道不畅、疲倦、咳喘、打喷嚏甚至掉头发等症状，孕妇可能会因此流产。
专家说，新车尤其是中低档的新车，至少有60%的车内有毒气体浓度会超标，如果车窗长时间紧闭，车内的甲醛等有害物质会超过标准五六倍以上。更令人担忧的是，随着气温的升高，有害气体的浓度会急剧增加，尤其在夏天，如果车子在阳光下曝晒一个小时以上，车内的有毒分子会异常活跃，污染物就会成倍增多。专家认为，消费者在购买新车后，应尽量简化车内装修，选择环保材料，并且在驾车时最好让车内保持良好的通风。江天
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