我国开始建造17万吨级、25万吨级乃至更大规模的远洋船只，第一艘超级油轮11月投入运营
早报讯据环球时报报道，为应对石油运输情势，维护国家能源安全。近日在上海举办的“中国造船论坛”上，中国海运（集团）总公司副总经理孙治堂透露，我国正在加快建设一支世界级的油轮船队。
现状：九成进口油老外运
近年来，我国的石油消费量和进口量都发生了突出的变化。有关数据显示，我国已经成为仅次于美国的世界第二大石油消费国，是继美国、日本之后的世界第三大石油进口国。2004年我国进口的原油将首次突破1亿吨大关。
一个严重的问题骤然摆在我们面前：我国的远洋运油船队规模小得可怜。于是，我们不得不请人“帮忙”。根据我国交通部提供的资料，目前，我国90%以上的进口石油需要从海上船运，而海上船运的90%又是由外轮承担的。这又带来另一个更为严重的问题：我国的石油安全受制于人。由于我国的海上油运业务大多由海外油轮公司承运，一旦遇到战争、外交或是其他不可抗拒的紧急情况，中国将面临断油、缺油的危险。
应对：国内赶造超级油轮
有关专家建议，中国应尽快建立一支可承运国家50%石油进口量的船队。与此同时，我国有关单位已开始纷纷建造7万吨级、17万吨级、25万吨级乃至更大规模的远洋船只。其中，组建30万吨级超级油轮船队的规划更是引人注目。中海集团订造的第一艘超级油轮将于今年11月投入运营。按照中海集团的规划，近两年内，中海将建造6至8艘超级油轮，第一艘将在明年2月下水。在2010年前，中海集团还要再建15艘超级油轮。
新闻回顾
演习“营救”油轮遭袭
今年6月26日，我国南海海域进行了一场保护远洋船队的演习。一艘30万吨的超级油轮———中远集团的“远荣湖”号航行在我国南海海域，突然遭到一艘小艇的自杀性爆炸袭击。我海上搜救中心和中远集团立刻启动应急反恐程序，全力“营救”遭到袭击的超级油轮。这次演习历时1个多小时，中国海军舰艇、中国武警海警部队参与其中。
