核心提示

　　丰都县一座投资120万元的大桥，使用4年后“筋骨”开裂134处。如今不得不花费20万元对大桥“开膛剖肚”，施行钢筋“缝合手术”，令人吃惊的内幕在掀开水泥后显现：桥内本应是钢筋混凝土的材料竟是浮土，砌桥的石料是当地人称的“泡砂石”……

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　　热点现场

　　134枚抓钉缝合大桥伤疤

　　长达170米的丰都潘家沟大桥靠134枚抓钉苦苦支撑着这个夏天。桥面已被“开膛剖肚”，密匝的钢管森林僵直指向桥拱。施工工人罗广东昨天对记者说：“这些钢管重达70吨，该桥如不处理，说不准何时垮下来！”

　　4岁大桥百余伤口

　　潘家沟大桥位于丰（都）石（柱）省道线上，离县城约20公里，一个主拱十个副拱。负责“包扎”大桥的现场施工员黄德成说，大桥使用期刚满4年已遍体鳞伤，初步勘测已发现134处裂缝。

　　黄说，他们的办法是用长14厘米，中指头粗的抓钉锁住裂缝，一处缝一枚。随后往裂缝里灌水泥，外面浇筑10厘米厚的混凝土，让抓钉永久嵌进桥体，克服裂缝两边可能发生的崩裂。

　　浮土充当混凝土材料

　　罗广东说，“包扎”大桥是在3个月前开工的，最初30多名工人在内侧施工，仰头间有泥土簌簌下落，而且桥沿裂缝一天天张得厉害，施工者两股战战。后来，施工方要求车辆不再通行，把桥面掀了个底朝天。

　　大桥附近的居民敖盛勇说，被光滑水泥板掩盖4年的浮土终于重见天日，他亲眼看见每天30余位民工在桥上搬运，足足挑了10多天。有多年桥梁建筑经验的黄德成说，按规定，桥面的主副拱的凹地应用钢筋混凝土浇筑，他为如此偷工减料震惊。据参与施工的村民介绍，也许是浮土难以承载过往车辆人流，不少地方高低不等，致使桥面水泥板不堪挤压，纷纷破裂。

　　17日上午，记者抵达现场时，回填桥面的浮土已搬运完毕，露出11个光溜溜的拱背。

　　记者沿拱背一路查看，顺桥身纵向裂缝清晰可见。经现场细数，主拱上共有3条裂缝，其中一条贯穿全拱；每个副拱都有1-2条长短不一的裂缝。敖盛勇不时在远处惊呼：“又有了一条缝，整个拱都断了！”

　　敖盛勇担心，每天上千人次从桥上路过，那134枚抓钉是否能保证大桥不一分为二。

　　整座桥“泡砂石”砌成

　　敖盛勇等人担心大桥垮塌还有一个强有力的理由-整座桥都是当地人称的“泡砂石”砌成的。一位施工专业人员说：“符合修建石拱桥的石头检测标号可达400，而‘泡砂石’的标号最多只有300。”

　　现场施工专业人员说，桥身、桥面、桥墩——整座桥石头都在风化。根据专家设计的加固方案，要在每个拱背上密集打孔打入粗钢筋，然后铺织钢筋网，浇筑高标号混凝土，使桥面连成坚固整体；另外桥身要穿上20厘米厚的钢筋混凝土“衣服”，避免石头直接遭遇风吹雨淋而风化。

　　热点解读

　　建议紧急“包扎”潘家沟大桥的是重庆交通学院周建庭教授。2003年4月，桥梁专家周建庭应邀到丰都实地勘察大桥情况后，为保证大桥安全、延长大桥寿命，作出此建议。昨日，记者采访了周建庭教授。

　　记：当时，你勘察大桥发现的主要问题有哪些？

　　周：桥拱有裂痕、桥面也出现沉陷。

　　记：大桥才建成4年，石拱就裂缝了，你认为主要原因是什么？

　　周：原因主要有两个，一是超载车，二是架设桥拱的部分石料强度不够。

　　记：大桥所用的石料是否合格呢？

　　周：大桥修建时，肯定要对石料进行检验。

　　记：检验后，还存在强度不够的石料？

　　周：这个问题我不清楚……

　　记：像潘家沟大桥这种石拱公路桥，投入使用要经过怎样的一些程序？

　　周：按规定，这种石拱公路桥在初步验收通车后，使用一年以上时间，需要再进行荷载试验，即通过最后验收。

　　记：据了解，潘家沟大桥2000年3月建成，通过初步验收通车后，一直没有进行荷载试验。

　　周：因为它根本承受不起荷载。但这次加固后，肯定可以通过荷载实验，并有望再管三四十年。

　　记：大桥如果不整改，会造成怎样的后果？

　　周：后果不好说。但是，总的来说没有大问题。

　　记：目前我市石拱桥的整体情况怎么样？

　　周：重庆市目前有石拱桥700多座，情况基本正常，像潘家沟大桥这种情况很少。

　　热点追问

　　责任人已被判刑

　　据了解，初建潘家沟大桥投资120万元，4年后的今天花“包扎费”20万元。谁让这座存在质量问题的大桥顺利建成？谁对“包扎”大桥的成本负责？昨天上午，记者找到丰都县交委，恳求获得相关解释。

　　该委总工程师蔡建荣开门见山说，这是一个不值得报道的小事，来来往往的记者都是不受欢迎的人。他说，造成大桥毁坏的主要原因一是超载车太多；二是当年赶工期，县委县政府催得太紧，经费又没获得充分保障。记者恳求蔡对大桥的质量谈谈看法，蔡说应该找该委徐副主任采访，但该委办公室工作人员说徐开会去了联系不上，记者恳求工作人员查查修建大桥的原始质量记录，被拒绝。

　　该委主任黄有志告诉记者，潘家沟大桥质量问题与现任领导无关，有关责任人都被判了刑。接下来，黄主任说马上要出席紧急会议，匆匆告辞。

　　当天中午，丰都县人民检察院一位负责人证实，2001年，经公诉机关公诉，丰都县原交委主任梁其福因多次收受贿赂被人民法院判刑，负责工程技术的工作人员代保礼也因多次收受贿赂被判刑。

　　热点纵深

　　昨日上午，丰都县交委表示，该县建委质检站可查当年潘家沟大桥施工的压力墩检测记录。该站副站长熊兆涛派工作人员查了很久，没能查到。作为质检行家，熊副站长道出了路桥监管的看法。

　　熊副站长称，质检站职责范围是对房建全面监管，如果接受交委委托检测路桥，也只是一个中介行为。他说，鉴于上述身份，质检站无法对路桥实施见证送检，无法对取样实施现场监督，所以，即使检测数据合格，也不能证明现场质量合格。要让检测结果与现场吻合，很考验业主单位质量监管人员的责任心。

　　熊副站长说，按照《建筑法》的规定，业主单位要负责建筑物的成品保护，潘家沟大桥已使用多年，交委没有履行保护的义务，就算施工方有偷工减料或送检材料调包的行为，施工方也有了推诿责任的理由。因此，他认为，潘家沟大桥的质量疑问，恐怕很难获得答案了。

　　记者冉家祥陈杰

　　（市民徐先生报料,本报奖励100元）（来源：重庆商报）