本报讯 (记者仝静海、郝彦鹏) 在两辆大铲车的带领下，4辆重型卡车组成的车队沿着河道里运砂轧出的土路鱼贯而入，裹着黄沙开进已经深达几十米的大砂坑里。短短几分钟后，刚刚挖出的新砂已经从伤痕累累的河道里被运到桥旁砂场的空地上。这是主汛期里记者在滹沱河正定大桥段看到的惊人一幕。
7月16日下午，记者来到正定滹沱河大桥。桥头南侧砂场的大招牌在远处就清晰可见
。穿过砂场进入河道，干涸的河床里一条已经辗轧得非常结实的土路穿桥洞而过，相隔不远就有一座大土堆挡路。徒步前行几百米后，位于河道中央的一个巨大的砂坑呈现在眼前。站在坑边向下看，被下挖了几十米的河床好像是一个挣扎求救的大嘴巴。一位正在这里放羊的农民告诉记者，平常这里是车水马龙，来来往往的运砂车辆络绎不绝，大多是山西的，比大马路还热闹。最繁忙的时候，几辆大铲车就一直呆在砂坑里，人歇车不歇，白天黑夜连轴转。一卡车砂子能卖上200多元，砂场主一天纯利至少上万元。
“这路都给堵上了，是不是最近不挖了？”面对记者的询问，牧羊人微微一笑说，“那土堆都是砂场自己挡的。不是汛期不让挖砂吗，听说前一段有人举报，这里停了十几天。后来挖砂车又来了，不过不像过去动静那么大了。现在有人来买砂就用铲车移走土堆，挖完再用土堆挡上。今天上午还挖了呢，没准儿一会又来了。”闻听此言，记者决定在这里再等等看。果然，不一会，挖砂车队就从大桥上下来直奔砂坑。几分钟后，这辆车牌号为晋A25211的大卡车满载而归。大深坑里的两辆大铲车仍在轰鸣着挖砂、装车。
正定滹沱河大桥下存在的大肆挖砂的行为，严重威胁着京广铁路、107国道和滹沱河河道的防汛安全。一旦出现汛情，后果不堪设想。现在该是有关部门管一管的时候了。
