调查显示，违规操作使用电动自行车导致市民10死89伤　建议将大质量、大功率的电动自行车纳入机动车的管理

　　成都市交管局事故处调查显示，由于人们不能正确理解和掌握电动自行车的特性，违规操作、使用这一交通工具的安全隐患逐渐突出。仅年初以来，成都市发生电动自行车立案交通事故167件，共造成10人死亡，89人受伤。

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　　四大因素诱发交通事故

　　记者从交管部门了解到，年初以来，电动自行车发生立案交通事故167件，共造成10人死亡，89人受伤。

　　调查发现：一是部分类似轻便摩托车的踏板式电动自行车质量超过了40公斤，二是踏板式“电动自行车”的脚踏板被取掉，没有骑行功能。

　　三是按照标准，电动自行车的设计时速应该控制在20公里/小时以内。然而市场上销售的电动自行车车速可以达40公里/小时，车辆仪表盘上最高值为60公里/小时。四是踏板式电动自行车的鞍座全部采用的是二节式鞍座，同样违反了国家相关规定。

　　“大电马儿”纳入机动车管理

　　大质量、大功率的电动车，以及电动车本身设计反映出的问题，都给交通安全带来隐患。对此，业内人士建议从以下几方面加大对电动自行车的规范管理：

　　国家应尽快出台新的电动自行车行业管理的国家标准；我省应当尽快制定地方性电动自行车管理规定，使电动自行车的管理走上法制管理的轨道；加强公安的监管力度，对于超标的电动自行车严格按照国家标准禁止上路、上牌。在国家机动车管理目录中，增加电动摩托车的产品目录，将大质量、大功率的“电动自行车”纳入机动车的管理。

　　链接

　　我省工商部门今年一季度对成都、德阳等市48家企业经销的60个批次的电动自行车质量进行的抽检表明：不合格的有13个批次，不合格率高达21．7％，这些不合格的电动自行车绝大多数存在车速过快、制动不灵等质量问题，安全隐患问题相当严重。　早报记者马黎明实习生向翠林