【南京日报报道】今天，福特汽车集团的众多高层将在南京签署整车项目协议，确定长安福特南京工厂的相关事项，关于南京工厂的诸多悬念，也将在这份历史性的协议签署之后得以揭开。

　　长安福特在南京的工厂将生产什么车型？马自达公司是否会参股其中？这些在业界被反复猜测的问题，也许就在今天给出答案。

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　　福特低调行事

　　长安福特的公关公司昨天在发给记者的采访通知中，只说明这是一项“重要活动”，至于活动的具体内容不便透露，“你们到时就知道了”。

　　跟往次活动一样，福特公司延续其低调和谨慎的作风。自从去年十月份比尔·福特访华宣布福特将在中国建立第二工厂开始，关于这个第二工厂的传闻就一直没有停止过；今年2月份，长安福特公司与江宁经济技术开发区签订土地使用权备忘录，敲定项目落户南京，这是目前关于长安福特南京工厂项目唯一确定的消息。

　　在此过程中，福特公司对外的新闻发布只有两句话：长安福特第二工厂的选址正在进行中；长安福特南京工厂的项目正在国家有关部门的审批中。

　　马自达是否参股南京长安福特？

　　马自达汽车公司是福特集团的控股公司，在国际一线汽车品牌当中，马自达是唯一一家在中国没有合资企业的品牌。

　　1992年马自达与海南汽车厂合作成立海南马自达，以合作的形式将其品牌引入中国；随后通过政府撮合，一汽兼并了海马，推出福美来以及323车型；2003年初一汽轿车与马自达合作生产马自达6车型。

　　上月初，日本马自达在中国的公开表示是，计划在2010年在中国建立拥有30万辆生产销售能力的生产基地。由于其兄弟企业福特正筹建在中国的第二工厂，所以一时间，关于马自达将参股长安福特在南京的第二工厂的传闻四起，具体的参股比例也包括10％、25％等不同的版本。

　　据悉，按照我国的汽车产业政策，一家国外企业只能在国内成立两家合资公司，而马自达是福特的控股公司，沃尔沃是福特的全资公司，也就是说，马自达、沃尔沃、福特这三个品牌在国内政策上都被视为一家公司，在国内也就只能一共有两个合资伙伴，长安集团算是其一，福特公司不会轻易用掉仅剩的一个名额。

　　马自达3是第一款合资车吗？

　　去年一汽轿车销售2万多辆马自达6，今年的目标为5万辆。马6的畅销使马自达对中国市场的兴趣大增，也更加有信心。

　　今年初有日本媒体报道马自达将在中国合资生产的车型是马自达2；而国内媒体纷纷猜测马自达将在中国生产的第一款车型是马自达3。北京车展上，马自达的展台并没有马自达3车型，不知道这是马自达公司声东击西的策略还是另有计划，一时间新车型又变得扑朔迷离。

　　据了解，马自达3、沃尔沃S40、福克斯这三款车都是福特集团旗下居于同一技术平台的车型，业界推测，长安福特在南京将要推出的第一款车不会超出这三种车型，马自达3的可能性最大。南京日报记者王馨

　　(编辑　小诠)