全国铁路三天抢运煤炭15万车 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年07月23日05:26 人民网-人民日报 | |||||||||
本报北京7月22日讯 7月19日,全国铁路系统发起突击抢运电煤战役。三天来,全路煤炭装车总量突破15万车,达到了确保煤炭日均装车5万车以上的目标。各铁路局采取针对性措施,全力保障电煤运输,确保经济运行必需的能源供应。 山西铁路 日增车皮近3000节
太原铁路分局每日新增输送电煤车皮近600节,大同铁路分局每天增加2300节以上车皮外运电煤。山西境内的两个铁路分局单日装运煤车共超过10200节,比平时每天装运煤车超过近3000节,创下历史最高单日纪录。 哈铁分局 日均装煤4000余车 截至22日18时,哈铁分局连续4天实现日均装煤4021.5车,日均超计划21.5车,实现装车12086车,超计划完成进度。哈铁分局按照全局日均4000车的煤炭总量目标倒排计划,同时采取抢卸重车、加速重车周转速度、压缩一次作业时间等措施,提高运输效率,确保电煤运输进度按计划进行。 郑铁局 专门台账督电煤 郑州铁路局提出:电煤运输绝对优先安排计划、优先配车、优先挂运、优先放行,“一车不能少,少一车也不行”,当日计划未完成,次日必须补齐;对空敞车装运其它物资进行严格控制,完不成电煤运输任务的,一律不得装运其它物资。同时,对电煤运输建立了专门台账,督促、协调各分局和有关煤矿按计划进度组织装足装够。 西铁分局 电煤运输“四优先” 西安铁路分局将分局每日的1300车煤炭装运任务层层分解到下属站段,减少长运距和高附加值货物运输,按照“先中央后地方、先重点后一般”的原则,对电煤运输实行计划、配车、装车、发送“四优先”。分局各编组站大力提高编解效率,机务、工务、电务、供电等部门加强设备检查维修,保证运力,通过攻坚使陕西省内8大电厂的平均煤库存量由15万吨增加到70万吨。 蚌铁分局 敞车集中运电煤 蚌埠铁路分局确保煤炭日均装车达到2830车,比原计划增加350车。为解决敞车不足的矛盾,蚌埠铁路分局严格控制敞车的使用,将敞车集中用在运输电煤上,对电煤运输实行运力倾斜,坚决按照煤炭、化肥、粮食装车的顺序,确保把电煤运输放在首位。3天来,全分局煤炭装车逾8490车、达513645吨,较去年同期大幅增长。 (本报记者 王政 罗盘 蒋升阳 戴鹏 郑少忠 何聪采写) 《人民日报》 (2004年07月23日 第一版) | |||||||||