本报石门7月22日讯 “改变由公安交警、交通、农机等几个部门单打独斗的局面，建立政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持的道路交通安全工作新格局”，在今天召开的全省道路交通安全社会化管理现场经验交流会上，全省达成共识，走道路交通安全管理社会化的路子，并将常德石门的交通安全社会化管理经验向全省推广。省委常委、政法委书记、公安厅厅长李江、副省长徐宪平出席了会议。
石门县是一个山区县，全县交警不到100人。该县将辖区道路交通的管控责任落实到了乡镇街道、落实到村组居委会，从而创造了人人参与交通的大格局。目前，石门县委、县政府的主要领导负责县内3条主干道交通安全，联系乡镇的县级领导负责所联乡镇的道路交通安全，各部门一把手对各线交通安全负总责，各乡镇行政一把手、各村主要干部对本地交通安全负总责，形成层层抓落实的行政责任体系。与此同时，石门还聘用了80名交通安全协管员、500名交通安全联络员，设置了150个交通事故报警点，把安全防范落实到每一处路段、每一台车辆、每一名驾驶员，形成处处有人抓、事事有人管的工作局面。公安部副部长白景富最近在湖南考察时提出，交通管理“市县学石门”。
又讯(记者颜宇东)从今日开始，全省“百个交通安全示范乡镇”创建活动在全省铺开。这一做法目的在于解决农村地区道路交通安全问题。整个创建活动将持续1年。
按照创建活动方案，省人民政府要求各乡镇人民政府负责辖区内道路交通安全工作，积极建立起乡镇、村与宣传、监察、公安、交通、农机等相关部门的交通安全管理网络。同时，乡镇、村要将道路交通安全责任落实到单位和个人，实现乡镇、村干部在交通安全管理工作的包村、包户、包人、包车、包路段的“五包”责任制。对于农村地区群众出行难、公路危险路段多等问题，乡镇要尽快吸引正规的客运车辆进入农村客运市场，将违规载客的非客运车辆淘汰出市场，对危险路段及时排查，并依托上级部门将危险路段按时按量完成治理工作。
(稿源：三湘都市报)
(作者：颜宇东)
