经常乘坐飞机的人或许不知道，这种交通工具在为人们带来便利的同时，也给地球造成严重的伤害。长期以来，科学家一直认为燃烧煤和天然气时产生的温室气体是造成气候变暖的元凶。英国约克大学斯托格尔摩研究所近日发表的一项研究报告指出，航空业是导致气候变暖的又一罪魁祸首。他们预测，到2050年，全球气候变化中有高达15％的成分是由航空旅行造成的。
由于飞机在高空飞行，它所排放的污染物比地面排放的污染物对大气的影响更大，更易导致温室效应的产生和全球气候的变化。报告称，飞机每年要在大气层中排放大约3亿吨温室气体，造成的温室效应大约是地面等量废气的3倍。统计数据也显示，一架大型喷气式客机在欧洲和美国之间往返一趟所排放的二氧化碳相当于一辆汽车全年的废气排放量。
该报告指出，欧盟和英国政府在积极推动航空业发展的同时，也对世界环境造成了严重影响，这同全球减少温室气体排放的目标背道而驰。英国每年对航空业的补贴高达90亿美元。在去年12月发表的航空白皮书中，英国政府还表示要继续大规模扩大机场的运送能力，可对于由此引发的环境问题却置若罔闻。
报告对未来30年如何控制航空业的温室气体排放提出了三大建议。首先是使外部成本向内部转化。作为温室气体排放的大户，各大航空公司应对其造成的环境污染支付等额的费用作为补偿。据透露，英国政府已考虑推出一项新的税种，这样每人每次航空旅行将加收40～50英镑。报告还建议政府取消各航空公司购买航空燃料的免税优惠。
其次是让旅客从飞机向铁路分流。今后距离不足640公里的短途旅行都应乘坐火车而非飞机，以减少45％的航班量。参与研究的约翰·怀特莱德教授说：“我们可以发展真正高质量的铁路系统，使人们拥有其他的选择。”如通过英吉利海峡连接英国伦敦和法国巴黎的“欧洲之星”一类的高速火车应该进一步普及，使英国人从各个角落都可乘坐火车前往欧洲大陆。
最后是利用电子手段替代航空旅行。这份报告呼吁企业应该鼓励使用新技术手段，如可视电话会议等，以此减少职员的航空旅行量，共同致力于减少航空业温室气体的排放。
