| 京哈高速公交大货相撞造成1人死亡6人受伤(图) | |||||||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年07月24日01:51 京华时报 | |||||||||||||||
现场 挡风玻璃糊在货车尾 事故发生在京哈高速路出京方向东六环三惠桥西1公里处。公交车前右部损坏严重，车头已被撞扁内陷，方向盘操纵杆被撞断，前挡风玻璃被撞掉，整块糊在了大货车的“屁股”上，玻璃上还有手掌大的一摊血迹。满载铁锭的斯太尔大货车损伤不大，车尾挡板右侧被撞卷。大货车的一个备用轮胎被甩在公共汽车后50米左右的地方。 回述 事发突然一死六伤 据120急救中心的李护士长介绍，120于下午2点30分接到报警，2点50分4辆急救车赶到。公交车司机正卡在座位上，其他受伤乘客已被安置在另一辆路过的公交车中。救护人员将司机从车内救出，连同另外6名伤者一起送往通州区潞河医院，其中一名59岁的朱姓男子因为血气胸和颅脑损伤，送到医院20分钟后死亡。 据头部撞伤的乘客李女士介绍，车上有20多名乘客，自己坐在车厢中部，“当时车速很快，突然就听咚的一声，我的头狠狠地撞到了前面的座位上，随后就一直迷迷糊糊的。” 治疗 司机重伤售票员受惊 据潞河医院急救中心主任刘福军大夫介绍，送来的7名伤者中，公交车司机张师傅颅底、右前臂、右大腿等多处骨折，经过抢救已脱离危险，目前仍在医院观察治疗。而一直在神经内科检查的售票员高女士神情恍惚，毫不理会旁人的询问，只能在同伴的搀扶下行走。刘大夫介绍，虽然她只是右肘部有轻微擦伤，但由于受到了过度惊吓，导致暂时的精神恍惚、全身虚脱。其他几名伤者多是头面部擦伤，经过输液治疗后陆续离院。 处理 焊操纵杆代替方向盘 下午3点50分，清障车和公交公司工作人员赶到事故现场，用一根粗钢管将受损车辆与救援车连接起来，又用两根钢管焊接了一个临时的丁字形操纵杆代替已撞掉的方向盘。由于没有冷水冷却，工作人员只好用热水淋在焊接处。接着，他们把操纵杆插入只剩半截的方向盘操纵杆内，再在接口处焊接。车启动后，一名工作人员站在驾驶员位置，垫着毛巾用丁字杆控制方向，由救援车将事故车拖离现场。两辆事故车均被送到梁各庄停车场。 疑问 事故原因双方存异 据现场一名自称该路车队领导的男子称，事故是因为大货车未显示任何提示标志便停在车道上修车换胎，加上大雾影响公交车司机视线，才致使两车相撞的。而货车上的曹先生则称，撞车时他们正在正常行驶，不知道为什么就撞上了，路上的备用轮胎是被公交车撞掉的，拴轮胎的铁链子也被撞断了。截至昨晚10点记者发稿时，事故原因仍在调查中。 本报记者 徐胤 摄
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