温州新闻网7月25日消息：近日，市民袁先生来到温州市运管处，咨询创办机动车驾驶学校的条件和审批程序。此前，他的一个朋友在杭州办了一所股份制的驾驶培训学校，市场看好。所以，袁先生也想在温州办一家驾驶培训学校。
刚刚颁布实施的《道路交通安全法》明确规定：“机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理。任何国家机关以及驾驶培训和考
试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。”
于是，一些有眼光的投资者抓住了驾驶培训行业的政策新变化和广阔市场潜力，纷纷想方设法投身这一以前私人不能涉足的行业。
近年来，由于各类经济型轿车不断降价，致使车市异常火爆，从而带动了驾驶培训市场。特别是今年，报名学驾驶的学员人数比往年明显增多，以往学车者以青年人居多的传统局面已被打破，如今不少高校学生以及老年人都成了学车一族。
据了解，我市现有机动车驾驶培训学校29家，教练员约1500人，而报名参加培训的人员大大超过这个数字，供求关系十分紧张。于是，教练员索要红包的现象成了公开的秘密。而在杭州、上海等地，各类机动车驾驶培训学校已越来越多，市场竞争激烈，驾校视学员为“上帝”，教练员每考出一名学员才能得到一笔奖金。
业内人士指出，市场的力量是无形的，如果机动车培训行业放开由社会力量创办、经营，实现多元投资并引入竞争、淘汰机制的话，驾校的培训服务质量也会随之提高，教练员收红包的问题即可根治。同时，学员学驾车要等上一年半载才轮到的现象即可不再重演。（温州晚报首席记者夏海鹏）（来源：温州新闻网）
