湖南省衡南县是个财政穷县，历年来财政累计负债高达7亿元。但就是在这样一个地方，不少干部近年来却争先恐后地坐上了崭新的广州本田、帕萨特等中高档轿车。据统计，2003年衡南县就花费近500万元为“公车消费”买单。

　　一面扣薪不止 一面换车成风

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　　在衡南县财政局控购办，记者见到了厚厚的两摞公务车申购审批单。

　　2003年，包括县直行政事业单位等购车在内，衡南县共审批新购公务车36台，总金额约490万元。县检察院、交警队、移民局、物价局、国土局等更是将目标“锁定”为广州本田、帕萨特等直逼政策上限(湖南省规定公务车车价须在25万元以内、排量2.0升以下)的中高档豪华轿车。

　　与花大把的钱购置公务车形成鲜明对比的是：县里干部、教师多年来地被不合理扣薪。乡镇教师多年来工资也不能全额发放，只发职务工资、工龄工资、级别工资、基础工资等项，一个中学中级教师实发月工资往往不过七百来元。而一辆中高档轿车的价格相当于二三十个中学教师一年的收入。难怪衡南县有群众抱怨：“无钱发工资，有钱买好车！”

　　换车官员声称资金多数“自筹”

　　衡南县党政机关处于衡阳市区。一位不愿透露姓名的干部说：“一些干部消费向衡阳市的老板们看齐，脱离了财政穷县的实际。”据了解，县委、县政府多次进行了整治，但总体而言没能从根子上解决问题，成效不大。

　　在衡南县，有人为公车消费辩白。他们对前来采访的记者说：“财政拨款只够发工资，买车的钱多数是自筹的。”在湖南的很多县市，有气魄买中高档车的单位多是“执纪执法”“执收执罚”的权力部门，“自筹”方式本身就很耐人寻味。

　　据权威部门对衡南县有代表性的几家民营工业企业调查发现，有37.5%的企业认为衡南县有乱收费现象，有50%的企业认为社会负担重。

　　遏制“公车消费”不能“牛栏关猫”

　　面对日益抬头的“公车消费热”和群众的反映，衡南县委决定“冻结购买公务车半年”，县委书记李荐国提出了管好公务车换购工作的5个具体要求：1、公开拍卖旧车才能买新车；2、旧车必须使用在6年以上；3、买车要考虑下乡方便；4、工资发不齐的单位不能买车；5、县级领导的车，必须由县委办、政府办统筹调动。县级领导去新县城上班要就近搭乘，2-3人同坐一部车。

　　一位财政官员对记者说，尽管对于公务车管理有着很多规定和制度，但事实上，这些举措对于抑制公务车消费是“牛栏关猫”，疏漏太大。他认为：“从国情出发，就得停止购买公务车，断然推行车改，把公车消费的路子彻底堵死。这是进入汽车时代后降低行政成本，维护政府形象的唯一出路。”

　　(新华视点)