昨天，中美航空协定在北京签署。新协定中对双方客运航班的地点限制予以“放行”，即中美指定航空公司将被允许飞往对方的任何城市。在原有协议中，中国的航空公司只能飞往美国12个城市，美国的航空公司只能飞往中国的北京、上海、广州等5个城市。同时，新协议对涉及这一区域的运输在承运人、运力和航权安排上给予更为自由灵活的安排。

　　根据议定书，在双方各自现有四家承运人的基础上，双方可在未来的六年内分阶段再

财富之旅诚邀商户加盟 工作與生活如何大不同 中国报刊广告推介年会 新浪会员登录UC聊天

分别指定五家承运人进入中美航空运输市场。其中，美方今年可新增一家全货运航空公司、2005年可新增一家客运航空公司进入中美航空运输市场；中方则在承运人指定上享有更大的灵活性。至2010年，中美双方经营两国间航线的指定航空公司数量各自有望增至九家。

　　目前的中美航权协议是在1999年4月达成的，双方指定航空公司为中国国航、东航、南航、中国邮政航空以及美国联合航空公司、美国西北航空公司、联邦快递和联合包裹服务公司（UPS）。（记者杨青）（来源：北京青年报）