起爆

　　昨天中午，重庆北碚东阳镇明家沟。随着“1、2、3”三声震耳欲聋的炮响，正在修建中的遂渝铁路第11标段东阳大桥4、5、6号桥墩瞬间“灰飞烟灭”。据了解，此次爆破，是这三座桥墩出现了裂缝……

财富之旅诚邀商户加盟 工作與生活如何大不同 中国报刊广告推介年会 新浪会员登录UC聊天

　　爆破现场警笛声声

　　昨天中午1时正，记者赶到爆破现场。此刻，距爆破预定时间1时30分还有半个小时，现场气氛紧张。

　　“请所有人员赶快撤离！”两辆警车拉响警笛，不停地往返催促周围居民疏散。见附近仍有不少村民赶来看闹热，路边戴着红色安全帽的工作人员赶紧招呼：“快上山，（离炸点）350米才安全”，“不要打堆堆，分散站开。”

　　即将实施爆破的东阳大桥与渝合高速路相邻，共有7个桥墩，其中4、5、6号桥墩位于整个大桥最关键的中间部分。此时，三座桥墩粗壮的底座部位均用竹篾包住，引爆导线将桥墩底步和上面的炸药连一起。据了解，爆破的炸药约600公斤。

　　问题桥墩成功爆破

　　附近的村民说，这次爆破是预料中的事，因为，桥墩出现裂纹已是公开的秘密。

　　当地一名曾在工地照看工棚的村民老刘告诉记者，大桥工程是去年3月开工的，负责这段工程施工的是中铁八局三公司，工程去年底前就完工了。今年2月，桥墩出现“开口”，“那几条缝很长，很明显，从桥墩下面一直‘扯’到上面。”

　　中午1时22分，爆破提前进行。

　　“轰、轰、轰”，随着连续三声巨响，只见三座高大的桥墩顿时从中开裂，几乎在同一时刻，巨大的混凝土块向四周飞舞开去，夹杂着刺鼻气息的粉尘迅速将现场笼罩在白烟中。

　　硝烟散尽。所有的人都跑向爆炸处。爆炸很成功。三座刚刚还耸立着的桥墩此刻已只剩下底座，被炸飞的石块没有伤及临近其它桥墩。

　　爆破不会延误铺轨

　　“为啥要炸？”现场一名戴着“遂渝监理”字样安全帽的工作人员说：“是桥墩发现有裂纹。”

　　现场中一名从其它工段来的施工负责人员说，“他们是专门过来看的，希望从中吸取教训。”

　　那么，桥墩炸毁后的费用谁承担？中铁八局三公司现场负责人冯某称“预算里有安排。”

　　中铁八局三公司王总工程师在接受记者采访时承认：炸桥墩的原因的确与裂纹有关。他说，桥墩施工完成后就发现有宽0.1—0.3毫米、深2—5厘米的裂纹。经专家诊断，认为裂缝是在正常范围，也有修补处理办法，但公司考虑到整条遂渝线在创国优，为不留遗憾，公司决定将问题桥墩炸掉重来。

　　据悉，遂渝铁路将于年底铺轨，而此次爆破是否影响整个工程呢？王称，桥墩爆破后，将立即予以重建，10月即可完成，年底铺轨不会延误。（记者胡东强实习生 蒲实 陆刚/图）

　　遂渝铁路是中国西部首条高速铁路，总投资约49亿元，2003年1月动工，2005年建成，最高设计时速达200公里，设计通过能力为47对/日，输送能力为客车20对/日。

　　遂渝铁路是全国“八纵八横”铁路网主骨架中沪昆(成)通道的其中一段，起始于达成铁路遂宁车站，两跨涪江，经潼南县和合川市后，两跨嘉陵江，抵达重庆北碚车站与襄渝铁路相接，全长127．8公里。

　　遂渝铁路建成后，将是川渝地区与华东、中南、华南地区间客货交流的最便捷的运输通道，形成快速便捷的巴渝铁路网，使重庆成为中国西部铁路的重要枢纽。（记者胡 兰）（来源：重庆晚报）