最近在苏南某地采访能源和电力部门时，碰到几个小建材、小水泥和小型钢铁企业的当家人，这些耗电大户最近都“趴窝歇夏”，他们只关心一个问题：停下来就是损失啊！什么时候电力供应宽松一些，他们好抓住机遇，机声隆隆地继续赚钱。
然而，电力部门的专家指出，短期不要指望电能有多宽裕，这次电荒可能会引发中国一场意义深远的能源革命，能源和资源节约水平的高下很可能成为未来企业核心竞争力的关
键因素，“电老虎”们要明理识势，早做调整。国家发改委的数据显示，2003年，我国已成为煤炭、钢铁、铜的世界第一消费大国，世界第二石油和电力消费大国。50多年来，我国的GDP增长了大约10倍，而资源能源的消耗却增长了40倍。如果延续这种高消耗低产出的粗放型增长方式，中国经济总量再翻几番，全世界所有的资源全供中国都不够消耗。
资源、能源和环境问题已日益成为中国发展的软肋和瓶颈。可持续发展观的提出，意味着继续走老路，经济增长将面临着极限的考验。记者在基层采访时发现，不少趴窝企业都指望等能源环境宽松的时候再赤膊上阵大干。专家们指出，一些企业如果认识不到这一轮能源和资源紧张的长远影响，其未来的竞争力十分堪忧。上世纪70年代之前，美国第二大汽车公司克莱斯勒的事业如日中天，蒸蒸日上。它以生产大耗油量、高利润的重型汽车、大型汽车主宰市场，通用和福特根本不是他的对手。但进入70年代以后，随着中东石油危机的大爆发，油价持续暴涨，美国陷入了空前的石油危机。政府为了抗衡阿拉伯国家的石油禁运，制订了强制性法案，对所有汽车厂商的产品的节油技术提出了高要求，克莱斯勒对市场发生的急剧变化手足无措，应对危机的经验不足，市场一下子被冲垮，从此进入痛苦而漫长的亏损和调整。
当今社会，经济发展中资源、能源和环境问题日益突出，向人类提出了严峻的挑战。西方国家已经把保护资源、开发新能源和增强生态力作为衡量综合国力的重要内容。提升综合国力，无法回避科技、资源、能源、生态同社会的协调发展。如果无视这些问题，许多激烈竞争的行业会重演上世纪70年代汽车行业的“克莱斯勒版”的悲剧。在最繁荣的顶峰，可能会因外部的突变自身不适应而孕育着自我毁灭的种子。专家们指出，经历这一轮的宏观调控，国家对高能耗高污染产业会有更多的约束和限制，如果企业不及早调整，指望挺过去还能用老办法“卷土重来”，那是短视的。
中国地大，可相对于生存和发展的需要来说，并不物博。江苏是经济大省，但经济的快速增长与资源能源的大量消耗之间日益尖锐的矛盾已是现实。江苏发展快于全国，发展中遇到的问题早于全国，发展中一些突出矛盾大于全国，发展思路和增长方式的转变也应该先于全国。就电力供应而言，与往年时段性、季节性、地区性缺电相比，今年江苏电力供应已呈现全年性缺电局面，电力短缺成为影响全省国民经济发展的瓶颈更加凸显。困难和矛盾考验我们的应对能力和发展本事，我们要采取果断措施，把这次宏观调控作为促进经济结构调整、转变经济增长方式的新动力和新机遇，努力提高江苏经济的整体素质和竞争力。要牢固树立科学发展观，坚定不移地走新型工业化道路，把加快建设现代制造业基地和大力发展服务业结合起来，把发展高新技术产业与改造提升传统产业结合起来，把投资结构调整与实现可持续发展结合起来，努力把结构调优、水平调高、竞争力调强，坚决制止市场过剩、技术落后、浪费资源、污染严重的项目上马，努力提高发展的质量、效益和竞争力。本报记者 陈志龙（新华日报）
