据新华社电 湖南省衡南县是个财政穷县，历年来财政累计负债高达7亿元。一些教师工资只发70%，就连县乡公路改造、乡村扶贫等都得从干部工资中扣钱来补“窟窿”。但就是在这样一个地方，不少干部近年来却争先恐后地坐上了崭新的广州本田、帕萨特等中高档轿车。据统计，2003年衡南县就花费近500万元为“公车消费”埋单。
在县财政局控购办，记者见到了厚厚的两摞公务车申购审批单。2003年一年，包括县
直行政事业单位等购车在内，衡南县共审批新购公务车36台，总金额约490万元。
在衡南县，有人为公车消费辩白。他们对前来采访的记者说：“财政拨款只够发工资，买车的钱多数是自筹的。”在湖南的很多县市，有气魄买中高档车的单位多是“执纪执法”“执收执罚”的权力部门，“自筹”方式本身就很耐人寻味。也正因为这“自筹”，衡南县群众才有“某些党政机关向基层和企业硬性摊派用于购置公务车”的举报。据权威部门对衡南县有代表性的几家民营工业企业调查发现，有37.5%的企业认为衡南县有乱收费现象，有50%的企业认为社会负担重。
记者在采访中发现，公务车的购置、使用、管理以及处理都存在很多漏洞。衡南县财政局的相关资料表明，全县近年购置的公务车都经过了省、市控购部门的审批。在报财政局控购办之前，县纪委党风廉政建设室负责把关。但有关负责人坦言，把关“不过是履行个手续”。
面对日益抬头的“公车消费热”和群众的反映，衡南县委决定冻结购买公务车半年。县委书记李荐国还提出了管好公务车换购工作的5个具体要求：1：公开拍卖旧车才能买新车；2：旧车必须使用在6年以上；3：买车要考虑下乡方便，主要考虑买吉普车(越野车)、桑塔纳等，不能摆阔气；4：工资发不齐的单位不能买车；5：县级领导的车，必须由县委办、政府办统筹调动。县级领导去新县城上班要就近搭乘，2-3人同坐一部车。
一位财政官员认为：“从国情出发，就得停止购买公务车，断然推行车改，把公车消费的路子彻底堵死。这是进入汽车时代后降低行政成本，维护政府形象的唯一出路。”（晓航／编制）
