7月21日，石市物价局公布了住宅区车辆停放服务费的“最高限价”。几天来，记者奔走于省会一些小区，探访小区目前车辆存放的现状，倾听车主及物业管理单位对收费和收费标准的看法和意见，结果却是赞成者有之，反对者有之，言高者有之，言低者有之……

　　看车人马大姐：烦恼，还是烦恼

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　　“当初承包这个车棚，一来是因为离家近，二来是觉得自己岁数还不大，找个事做也能增加点收入。可真干起来，就没那么简单了。”小区看车人马大姐叹了口气。马大姐家住青园小区，1998年从单位退休后，承包了自家楼附近一个全封闭存车棚。“自行车按季度收每月7块、单月收10块，摩托车按季度收每月20块。”这个存车价格是马大姐定的。“存车棚每月要交房租、水费、电费，从1998年承包车棚到现在都加3次房租了。自行车原来是一个月5块，可房租加了，我就涨成7块了。”马大姐皱着眉头说。

　　虽然小区内只有这么一个存车棚，但到这个车棚存车子的居民却很少。存车棚的斜对过是青园小区94号楼，这栋楼有6个单元，住着80多户居民。楼前没有小房，楼里也没有地下室。居民的自行车只能放在楼道里或楼前面，不知丢过多少辆自行车。

　　为解决存车问题，94号楼的居民每家出了300元钱，集体焊了一排简易铁皮小房。

　　“你们离存车棚这么近，干吗还花钱、费劲地盖小房？”记者好奇地问道。

　　“你别看车棚就在斜对过，但一个月7块钱呢！我们家3辆自行车，一辆一个月收7块，三辆就是21块，一年下来你说多少钱。我还敢存车子？”正在油漆铁皮小房的罗先生掰着手指头算道。

　　“你嫌麻烦，我嫌贵，他还嫌地方小，那我这个承包者该怎么办？”马大姐也糊涂了。

　　小区停车场：无奈，还是无奈

　　“我那辆小货车停在小区楼前的空地上，不知被谁用硬物划了一大道子，气死了。”家住联强小区的张师傅气愤地说。

　　张师傅家住省会联强小区，自己买了一辆小货车，帮人拉货。由于联强小区是个建成较早的小区，配套设施中只有存放非机动车的车棚，没有存放机动车的停车场。因此小区里的“有车一族”只能把“爱车”放在楼前的空地上，可到了晚上，“有车一族”心里就不踏实了。针对这种情况，联强小区社区警务室和小区管委会，在小区西门口附近的空地上开发了一个有近60个车位的停车场。小区居民存车白天不收钱，晚上收2元钱，办理月票的话每月50元钱。

　　联强小区内有上百栋楼，有车的家庭也不算少，可到了晚上这60个车位从没停满过。“我把车停在小区空地上也是露天，放那儿也是露天，干吗多交50元钱。虽然那有人24小时看着，但能保证不被破坏吗？”一位刚刚把车停在自家楼前空地的男士说。

　　不仅联强小区存在这种情况。省会合作小区的停车场有30多个车位，存车费每车每月80元。可是这30多个车位总是“吃不饱”，尽管这个小区里的汽车数量远远超过30辆。“还不是因为收钱吗？小区大部分居民都把自家的车放在楼前空地上了。我们这个停车场一天24小时都有人看着，能不收费吗？”一位看守停车场的大爷摇着头说。

　　业内人士：不明白，还是不明白

　　“收费内容不明确。”这是燕港物业管理有限公司刘副经理看到收费标准后的第一感觉。就这个问题，刘副经理提出了一连串的疑问：停放服务费究竟指的是哪些费用？是单纯的停车费还是其他服务费用？抑或两者兼而有之？还有，包括不包括停放车辆被盗被抢的保险费？这些问题不明确，一旦出现纠纷，就说不清了。“这个费用是占地费还是保管费？”让刘副经理担心的，还有这个每月每辆50元“车位停车服务费”。刘副经理说，两字之差，结果就完全不一样。如果是占地费，停放的车辆有什么损失，物业不用承担什么责任；如果是保管费，那车出了什么问题，该赔多少就得赔多少。“在小区停车位上停车我们都没收过费，就是因为说不清收上来的费用是占地费还是保管费。如果是占地费，马上我们就开收；如果是保管费，我们还是不收。我们不会为了每个月50元钱而承担每天几万、十几万甚至几十万的赔偿风险。”

　　“设备不同的车库，收费标准是否该是一个样？”刘副经理认为，这样“一刀切”的收费标准，显然不利于管理单位提高对车辆的服务和管理水平。停放车辆的收费标准是否也应该像物业服务收费标准一样分个三六九等？

　　“问题提了一大堆，那下一步准备怎么办？”记者问。刘副经理笑了笑，未置可否。但他告诉记者，他们不反对政府定价，但希望政府定价能够照顾到车主和管理单位双方的利益。物业公司是企业，没有利润的事儿是不会做的。

　　想吃“螃蟹”者：拿不准，还是拿不准

　　“收什么费呀，这不挺好？”在东岗路东头的神兴小区，一位面包车主说。这个小区没有地下车库和停车场，业主的车就放在楼前楼后的停车位，停放的车位不固定，也不用交费。“不收费好是好，但车放在楼下心里总不踏实，收了费管理肯定会好一些，再说一个月几十块钱也不算多。”这是高档车主的说法。

　　“正准备开始申请收费。”在小区物业办公室，正在翻看报纸上收费标准的王主任说。“不过有点难。”话锋一转，王主任又对收费的前景有些担忧。

　　“撇开车主是否接受这项收费，还有一个收益的问题。”王主任说，小区现有300多辆机动车，地方大点的停车位有12处，散落在整个小区。如果每处都安排一个人值班，三班倒，工资按每人每月五百至六百元算，无利可图。如果要盈利，就得减少人员，但这样又不知道能否保证车辆的安全。

　　此外，王主任对停车位停车50元的服务费是“占地费”还是“保管费”也拿不准，他希望能在办理收费许可证时能够明确一下。“那样我们心里就有底了。”