暴晒、雨淋、废气、噪音，车辆检验被公认为车管工作中最辛苦的环节；而作为车辆上牌前的终点把关，车检第一环“外检”对操作者细心严谨的高要求令人叹服。日前记者来到南京市车管所检验科，贴身采访经验丰富的工作人员。

　　早听说外检是车检环节中惟一户外作业的，夏天尤其辛苦，在空旷的车辆外检场温度可达40多度；一旦操作时打开引擎盖，车内机器透出的热气会使作业时温度升高至50多度，

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检车的人埋头工作几秒钟必然汗如雨下。下午3点半，记者在大棚下陪站仅20分钟已觉胸闷气虚，而50多岁的高国庆从午后1点半开始不间断地忙，一点没歇着还仿佛没事人一样，只是额头上细密的汗珠泄露了他的辛苦。

　　连检了几辆车，记者抓住间隙与他聊了几句，高警官坦言：“盛夏时工作比较辛苦，人只要往外面一站立马一身汗，一天下来就能捂出一身痱子；皮肤完全晒黑。”他打趣说：“科里七个小伙一姑娘，本来都白白净净的，如今全晒成黑包公了。”工作强度很大，皮肤晒黑还是小事，曾有民警病假到医院检查身体时，医生说他是铅中毒，之所以铅中毒是因为长期坚持在废气污染严重的车间工作所致。

　　作者：倪敏　陈培

　　（来源：南京晨报）