本报讯迎面街口又亮了红灯，身边的发动机就像一下子被点燃的火把，“嗡———”热浪升腾。已经在62路这条线上开了21年公交车的王金福师傅昨天告诉记者，高温天气最怕“吃”红灯，车一停下来，简直受不了，一路上33个红灯要是一个不落吃下来，简直像到火焰山走了一遭。
昨天是申城今年入夏以来第15个高温日，也是连续11天极端温度超过35℃，对于那些
奋战在一线的公交员工来说，高温天如同煎熬的“战场”。38℃，是上海今年的最高温纪录，可有谁知道，我们的公交驾驶员忍受着比这更热的“烧烤”，天天都要超过10小时，驾驶座的温度一般都在40℃以上，最高时甚至达到了52℃。有经验的老驾驶员身边总是少不了“三件宝”———大口水瓶、湿毛巾、风油精。
车队长孙洪生告诉记者，现在天这么热，13.77公里的单程按规定是要46分钟到，可碰上晚高峰有时差不多要花上两个小时，驾驶员每天不喝掉两热水瓶的水还真撑不住，调度员上班第一件事情就是烧开水。而像王师傅这样的家离车队很远的人，常常为了赶上凌晨3点51分的班头，1点多就从家里乘夜宵线出来了，辛苦程度可想而知。
“砰——”一声，调度室的门被推开了，进来一个满头大汗的小伙子，身上那件衬衫像刚刚从水里捞出来的。记者一下子就看到他手臂上一大片红褐色的斑斑点点，这个名叫房广俊的小伙子说，这叫日照性皮炎，天天被太阳晒，下了班又忙着清洁车辆，来不及把汗及时揩掉，日子长了就留下这一大块汗斑。
据悉，目前全市的公交车中，空调车只占30％左右，大部分驾驶员还不得不奋战在高温第一线。因此，衷心地希望乘客多一点理解，少一点责难。
记者蔡敏敏（来源：劳动报）
