面对高温天气，能否在七八月份增加中级车解燃眉之急呢？市公交集团昨日称，
目前还没有考虑，但主城区将在今年内增加中级车，具体数量还没确定。
据介绍，主城区现有4000多辆公交车，其中中级车600多辆。今年年初至今，市公交集团已经更换了100多辆中级车。目前，主城核心区（即六大转盘内）公交线路中级车比例为
18%。但目前我市还没有高级公交车正式投入运营。
能否在七八月份增加中级车解燃眉之急呢？市公交集团称，这并非公交自己说了算。首先市政府对中级车增加数量有严格控制，并授权市运管局批准和监督。
市运管局有关人士称，主城区公交车总量根据人口的变化有控制，目前我市已基本解决公交出行难，说明总量暂时合适。那么要增加中级车就只有采取更换普通车的办法，这不仅表现为票价变贵，还意味着普通车数量减少。因地形原因，重庆市民出行对公交的依赖超过了国内很多城市，再加上居民平均消费水平偏低，所以增加中级车数量要兼顾多方利益，特别要考虑是否影响低收入人群出行。目前还没有考虑在七八月增加中级车，会不会改变这个计划现在也不好说。据悉，按政府的远期规划，到2010年，我市高、中、低档公交车数量比例是1：3：6。记者谢季宏
公交车该不该挂窗帘？
除了部分中级车，眼下挂窗帘的普通公交车不多。有市民称：“普通车没空调，太阳光又直照车内，把座位晒得滚烫，没人敢坐。有时站着也要拿报纸挡阳光。”对此，公交集团表示，公交车本身并没有窗帘装置。目前有的车安装有，多是路队掏钱装的。一些公交司机则表示，布窗帘在公交车行驶途中常飘出窗外，有时会挡住反光镜视线，不利于行车安全。市公交集团称，市级管理部门和国家建设部都没有强制要求公交车安装窗帘。至于普通车是否都需要安装窗帘，还要征求多方面意见。记者谢季宏
公交车该不该挂窗帘？
中级公交车客源目前出现爆棚情况。对此，公交方面采取了加大发班密度的办法改善普通车运行。据悉，目前主干道高峰期公交车发班密度已从5-8分钟缩短为3-5分钟。另外，所有的车辆保修全部安排到夜间，公交修理厂通宵加班。这样，保证所有公交车都能在白天运行。“车辆多些，每个车就能少装些乘客，减少又挤又热的情况。”
高温期间，公交暂不大面积调整运行时间。原因是今年上半年，公交已对主城区线路开收班时间做了大调整，其中大部分车都延长至21：00和22：00以后收班。截至到目前，全市有12条半通宵和通宵运行公交车，方便市民夜间出行。记者谢季宏（来源：重庆商报）
