2004年7月4日，武汉海事法院在南通海事局和长江航运公安局南通分局的大力协助下，克服台风带来的影响，在南通港成功扣押了两艘海轮。
2004年6月12日，吴苏强所有、福州宏运船务有限公司经营的“宏运7号”轮在南通天生港水域与台州市椒江滨海航运有限公司所属的“浙椒机339”轮碰撞，致“宏运7号”轮沉没，船上所载佛山市南海平南面粉有限公司的921.988吨小麦全损，造成该公司损失折合约人
民币170万元。
2004年7月2日，佛山市南海平南面粉有限公司以其托运的货物遭海损事故全损为由向武汉海事法院提出诉前海事请求保全申请，请求法院扣押“宏运7号”轮和“浙椒机339”轮，并向法院提供了保险公司的信誉担保。因当事船舶在南通港接受海事机关调查，随时可能离港，武汉海事法院立案后立即组织干警连夜赶赴南通执行保全措施。
7月3日下午3时，承办法官赶到了南通港。当时南通受“蒲公英”台风影响，遭遇了今年入夏以来最大的一场暴风雨，江面最大风力达九级。承办法官到达后未作片刻停留，直奔南通海事局请求协助。南通海事局王秀峰局长、调查督察处孙处长在接到请求协助的电话后，均放弃双休日休息赶到了办公室。经海事局介绍：“宏运7号”轮已经打捞出水，停泊在港区，无自浮能力；“浙椒机339”轮停泊在长江南岸锚地过驳货物。在海事局的协助下，承办法官向“宏运7号”轮船东、船舶经营人代表送达了民事裁定书和船舶扣押命令，并到“宏运7号”轮停泊地查看，但因当时江面风力太大，海事巡逻艇无法出行，出于安全考虑，执行暂时中止。
7月4日上午9时，天气情况有所好转，承办法官遂向长江航运公安局南通分局请求协助执行。在接到请求协助执行的电话后，长江航运公安局南通分局李局长、曹副局长，治安支队、刑警支队、港区派出所等单位的领导很快赶到办公室，与承办法官一起商定执行方案。方案确定由长江航运公安局南通分局协助扣押“浙椒机339”轮，并派民警看管“宏运7号”轮和“浙椒机339”轮。10时30分，南通海事局调查督察处孙处长、长江航运公安局南通分局治安支队周队长等与承办法官一行乘坐海事局巡逻艇上“浙椒机339”轮执行。“浙椒机339”轮船员对法院执行海事请求保全措施的态度比较消极，经过承办法官和协助执行人员耐心细致的解释说服工作，“浙椒机339”轮船长签收了扣押船舶命令和民事裁定书，表示愿意配合法院执行工作。承办法官同时要求船长注意天气变化，确保船舶安全，配合看管船舶民警的工作。随后，承办法官与海事局、长航公安局协助执行的同志再次查看“宏运7号”轮，进一步落实两轮的看管工作，海事保全措施顺利执行完毕。
武汉海事法院干警放弃双休日休息，克服恶劣天气造成的困难，及时、高效地执行海事保全措施，注重执法法律效果和社会效果的统一，依法维护了当事人的合法权益。该案得以顺利执行是武汉海事法院努力改善执法环境，加强与长江海事行政机关、长江航运公安机关等兄弟单位的联系与协作的结果。
