国务院新批粤8个重点项目
广州新火车站选址番禺
斥资41亿，2008年建成
【本报广州电】（深圳商报记者李纪泽古国真通讯员石夫）记者昨天获悉，最近国务院批准广东8个重点项目：深圳岭澳核电二期，湛江70万吨大纸浆厂，武广客运铁路专线，广州新客运站，珠海电厂3、4号机，丰田整车，广州东二环高速和中海油惠州1200万吨炼油项目。预计省内总投资达900亿元。其中，广州新客运站有望于今年底或明年初在广州番禺上马兴建，预计于2008年建成投入使用。
据了解，广州现有的两个火车站（广州火车站、广州火车东站）已不能满足经济发展和运量增加的需求，长期以来存在着四大严重不足，即列车接发能力缺乏，旅客候车室面积不足，客流进出站的能力不够，广场疏散的能力有限。近年来虽然采取了一些补救措施，如在春运等非常时期将花都小站辟为起点站等，但终不能解决根本问题。
根据番禺石壁优胜方案，新火车站的造价估算为41亿元左右。新站建成后，将成为一个新的交通、饮食、商贸中心，成为亚洲最大规模的一流站场，同时成为整个珠三角的交通枢纽，实现铁路干线客运专线、城际轨道、地下铁路、公路等交通方式紧密衔接，实现零距离或短距离换乘。
据介绍，《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》已于去年上报国家。按照这项规划，广东将建设连接珠江三角洲主要城市并与港澳相衔接的现代化珠三角城际快速轨道交通系统。届时，到珠三角任何城市，都可在广州铁路新客站直接转乘。
据悉，按规划建成新火车站后，新火车站将成为广州铁路交通的主导车站，而目前的广州火车站将不会停止使用。届时，现在火车站的大部分线路将迁往新站，而且未来时速达300公里的京广客运快速专线的终点将设在新站。
作者:深圳商报记者李纪泽古国真 通讯员石夫
