太湖防洪大堤面临重大安全隐患　本报记者 薛子进

　　7月8日，本报以《这个“八假”企业竟敢修坝建桥》为题，独家报道了江苏省宜兴市水利公司采取伪造的手段，骗取工程施工承包一级资质的丑闻。7月24日，记者再次来到宜兴暗访，又吃惊地发现由于这个“八假”公司的偷工减料，所承包加固的太湖防洪大堤面临重大安全隐患。

带您零距离走近蔡依琳 工作與生活如何大不同 中国报刊广告推介年会 新浪会员登录UC聊天

　　太湖面积两千多平方公里，为我国第三大淡水湖。每到汛期，太湖流域的防洪就成为当地政府工作的重中之重，国家也为此投入上百亿元专项资金治理太湖。

　　偷工减料埋下众多安全隐患

　　2000年至2003年，宜兴水利公司(现改制为申达建设工程公司)承包修建了环太湖大堤(宜兴段)应急加固工程，历时4年之久，3期工程耗资7000多万元。由于这个工程事关国家财产和群众生命安全，被列为国家的重点工程。

　　然而据知情人透露，这个全长三十多公里的太湖防洪大堤到处存在着因偷工减料留下的安全隐患：

　　1、大堤斜护坡施工设计要求的混凝土厚度应为22厘米，而许多部分的实际厚度仅为16至17厘米；

　　2、施工设计要求的钢筋网间距应为20厘米，而许多部分的实际间距为25厘米，有的竟达到30厘米以上；

　　3、施工设计要求的混凝土(水泥：黄沙：石子：水)的配合比应为1：2：3.71：0.56，而许多部分的实际配合比却降低了；

　　4、大堤斜护坡施工设计要求长度应为4.47米，而有的部分实际长度仅有3.7米；

　　5、施工设计要求的所用钢筋应为国家大型钢厂、马鞍山钢厂或与之相近规模品牌厂的产品，而实际上许多部分使用的却是杂钢……

　　这位知情人告诉记者，他是看了本报和新华社等媒体对“八假”公司的报道后，才决定说出这些问题的。他还透露，太湖大堤加固工程(宜兴段)全长只有35公里，而公司却上报完成工程近40公里，多报了4至5公里，一边是偷工减料，一边是虚报工程量，昧着良心里外大赚国家的钱，无视国家财产和群众生命安全。

　　“随机抽查”：混凝土配比、钢筋间距、坡面长度都有问题

　　事关重大。7月24日下午，记者和知情人为了弄清真相，冒着酷暑来到太湖大堤上，通过“随机抽查”检测出大堤斜护坡面的混凝土厚度仅为16.5厘米；斜坡长度仅有3.7米；钢筋网的纵向间距为23厘米，而横向间距竟为32.5厘米。记者同时发现大堤护坡由于混凝土的配合比不够，已出现大面积的“麻面”、“蜂窝”。

　　连二级资质都不够的公司还在施工

　　本报独家披露宜兴水利公司骗取施工承包一级资质后，宜兴市委第二天就召开了有监察、水利、建设等部门“一把手”参加的协调会，会议当场决定成立联合调查组全面调查水利公司造假问题，并暂停该公司利用一级资质参与投标项目投标资格。经记者了解，本报曾披露的宜兴水利公司在江苏省内的在建工程已停工，但该公司在宜兴市东山西路桥、丁蜀镇白荡河驳岸工程及上海市公园路延伸段封浜河桥(分包工程)的工程还在继续。

　　在知情人的指点下，记者对照建设部关于建筑企业资质管理的规定发现，宜兴水利公司不但骗取了建设部审批的市政公用工程一级资质，而且按宜兴水利公司当时申报的条件和申达公司的现状，这个“八假”公司连市政二级、水利水电二级和土石方工程二级的资质都不够。

　　举报人举报两年半之久，至今没有接到是否立案的消息，接到却是恐吓电话

　　因为宜兴水利公司的董事长、法定代表人就是宜兴市水利农机局局长，他对“八假”公司出现的问题负有不可推卸的责任。另外，上海市徐汇公安分局已查实宜兴水利公司在上海私刻公章、伪造公文的行为，因属地管辖已于2004年7月15日将案件移送宜兴市公安局。举报人向宜兴市公安局举报已有两年半之久，但至今也没有接到该局“此事是否立案”的消息。

　　7月8日，举报人接到陌生人的电话恐吓，记者得知后在北京立即向宜兴市的110报了警。

　　太湖的安危，事关国计民生。

　　本报将继续关注此事的进展。