昨日下午，浦东滨江大道出现了一个不同于以往的场景：晒得黝黑的老外，正将众多色彩斑斓的摩托艇从集装箱中小心翼翼地搬出；一个个白色宽敞的遮阳凉篷为滨江大道平添了几许动感；而在不远处，一排排临时看台也正紧张搭建中……

　　首次登陆上海的F1摩托艇大奖赛，本月31日将在黄浦江上拉开帷幕。F1摩托艇在水面上的最高时速可达220公里，可在3－5秒内从静止加速到100公里/小时。由于摩托艇不配备“

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刹车”，又在黄浦江上飞驶，比赛时浪花飞溅，水上摩托会否“撒野”？漏油会否污染浦江水？赛艇如果“出轨”会否危及防汛墙……

　　考验一摩托艇会否撒野黄浦江

　　比赛开始后，当发令枪鸣响，22艘F1摩托艇就将像离弦的箭，从浦东的滨江码头向西南方的第一个转向浮标飞驰而去。很难想像，22艘没有刹车、最高时速达220公里的摩托艇同在江面上“飚艇”，水上交通事故将如何防范呢？

　　记者昨日在现场看到，摩托艇将在水面上按逆时针线路行驶，其间将经历6个转向浮标。这样的线路安排，能最大程度地避免赛艇交汇行驶。上海F1摩托艇大奖赛的主裁判长李瑞林用打比方来打消人们的安全疑虑：“你看过赛跑吗，选手们跑在自己的赛道中，大家互不影响。虽然江面上不能划赛道，但其实在比赛中，选手们都被规定必须按照特定的线路行驶，必须走在一条条‘无形赛道’中，掌握线路就靠选手们手上的方向盘。”

　　在2000米的赛程中，有6个弯道，整个航线图像是一只弯着的手臂：靠“手腕”那边的在人民英雄纪念碑下，靠“肩膀”那边的则靠近十六铺。赛艇转弯时是最危险的，在摩托艇的驾驶舱上有一个安全气囊和一个氧气面罩，保证摩托艇在遭到撞击时运动员不会受伤并能保证正常供氧，直至救生艇到来。万一有意外，摩托艇外部也会有一个巨大的气囊随之展开，最大限度地防止艇身倾倒。而发动机在遭到撞击时也会自动切断燃油供给，防止爆炸。

　　如果摩托艇不听使唤继续“撒野”，会撞上观众席吗？据组委会有关人士介绍，由于看台离比赛水域有相当距离，因此不必有此担忧。

　　考验二漏油会否污染浦江水

　　22艘摩托艇将在黄浦江上驰骋两天，这免不了要产生废气，甚至还可能发生漏油情况。这一切，会不会对黄浦江带来污染？

　　据了解，数月前大赛组委会为给摩托艇找油已费尽心机。当工作人员了解到98号航空油不仅燃点低，还可有效避免摩托艇相撞时发生爆炸，而且对水环境污染较小时，于是兵分五路，在全国范围内寻觅98号航空油。经过1000多个电话的四处询问，终于在某航空兵学院的油库中找到了这种油。

　　当5000公升航空油被运到上海后，按照规定，这些油应该被分装到100个油罐中。那么谁来保存、分罐呢？最后，组委会找到上海交运集团危险品运输公司担此重任。

　　组委会有关人士昨日介绍，在两天的赛事中，每艘摩托艇的油耗大约为20公升，对水环境的影响较小。而且这批摩托艇全部是专业赛艇，其油箱密封性也经过了严格检测，发生漏油的可能性较小。

　　考验三正值主汛期会否有影响

　　眼下上海已经进入主汛期，摩托艇赛事激烈惊险，万一摩托艇“出轨”，直奔防汛墙而去，会不会危及防汛墙安全？

　　市防汛墙建设管理处处长王克表示，目前正组织有关专家对苏州河口至十六铺段的防汛墙进行检测，确保防汛墙的安全和赛事的顺利进行。那万一赛艇撞向防汛墙怎么办？王克说，对防汛墙可能出现的管涌、开裂、塌方等险情，他们均有相关的预案，会在最短时间内，安全、妥善和有效地处置。

　　据悉，今年1月初，北京东路至延安东路段外滩一期防汛墙渗漏修复工程已顺利通过验收，形成了四道对付渗水的“防线”。即，36条止水带全部更换、用水泥梁压住板砖间的裂缝、修复加高车库底板、将3.5米深度以上的老土全部换成新土。外滩风景管理办公室市政科科长陆光明表示，渗漏修复工程竣工后，直至今年7月9日黄浦江遇到今年4.46米的最高潮位，一滴水都没有渗入防汛墙内。当然，修复工程也使防汛墙更加牢固。

　　此外，记者从市防汛信息中心了解到，每月农历初一、十五后的两三天里，黄浦江即会出现当月最高的天文潮位。据市防汛信息中心有关人员表示，一般情况下，黄浦江潮水的正常涨落并不会对行船和防汛墙造成威胁，但是目前本市正处于主汛期，如突遇台风暴雨等恶劣天气，则有出现风暴潮三碰头的可能。如果是这样，则要充分考虑各种因素，提前做好相关预案。

　　考验四赛艇相撞如何急救

　　在享受F1摩托艇赛事刺激的同时，也可能发生如参赛人员受伤、摩托艇相撞等险情。如果不幸遭遇这些险情，该怎么办？

　　记者昨日获悉，28名救生员将于今天陆续抵达上海。其中负责救人的10名救生员全部来自国外。比赛当天，他们将乘坐两艘救护赛艇，在江中的安全区待命，赛艇中配备有担架、医疗箱等救护设备。伤员被送上岸后，等候在旁的救护车会在10分钟内将伤员送往黄浦中心医院和东方医院。

　　而如果碰到摩托艇沉入水中，另外6艘救护艇中专门负责“救艇”的18人就会紧急出动，用小吊车打捞沉艇。

　　考验五逾万观众会否挤成一团

　　在这次摩托艇赛中，将有1.4万名观众买票在浦江两岸观赛。记者昨日在现场看到，滨江大道一侧的公共厕所只有2个，在高温酷暑天里，当成千上万名观众同时涌入时，如何引导和疏散，对现场指挥人员是一大考验。

　　为了防止大批观众涌入造成拥挤，原本在黄浦江两岸设置的看台数由3万个减少到目前的1.4万个。浦东观赛区将设立6个进出通道，而浦西的进出通道将达到14个，每个通道都有安全门控制，有专门的保安值勤。为了解决观众的如厕问题，还将分别在浦东和浦西的观赛地中新增12个和9个流动厕所。

　　大热天，观众坐在毒太阳下是否会中暑。组委会也考虑到了这个问题，因此将在两岸的看台上搭建顶篷。在每个看台区还分别设立一个临时急救点。

　　考验六观众能否安全“飚艇”

　　在这次赛事上，将有近10名幸运观众能登上赛艇，尽情享受在水上飞翔的感觉。这些没有受过任何训练的普通观众，能否也能潇洒“飞”一回？

　　昨日，在众多的摩托艇中，记者看到了将让普通观众乘坐的摩托艇。和专业摩托艇相比，这种摩托艇的最高时速只能达到150公里，而且观众是坐在主驾驶员的前后或左右，全部驾驶均由专业赛艇选手操作。

　　虽然不能亲自驾驶摩托艇，但幸运观众的装备却很专业：除了戴上厚厚的头盔、穿上救身衣和赛手服，在头颈处还得要配备一套颈部保护装置，以防止水面剧烈震动时给颈部带来的伤害。除此之外，还要背上一个氧气瓶，以保证你落水时能自由呼吸。

　　作者：晨报记者钱鑫江华曾曙华