江淮晨报晨报讯一个站点有数十条线路经过，一些线路站点设置几乎一模一样，线路的过度重复，使得大量公交车拥挤在一条道路上，最终导致别样“肠梗阻”。高温酷暑，乘公交车出行问题再次引起市民的关注。连日来，本报不断接到市民的来信来电，与以往反映“乘不到公交”相比，现在市民关心的是如何“乘方便公交、快捷公交”，一些市民进而质疑公交线网布局是否合理。
就市民反映的省城公交车线路重复现象，记者进行一番实地探访。
昨日上午7时30分，记者在长江中路的黄山大厦站点发现，不到50米的公交站台同一时间到达车辆有12辆，在这12辆车中，同是1路的有两辆，不同车次但相同路线的又有几辆。细看一下这个站台的13条公交路线，1路和101路有17个站点重复，3路和103路的重复站点达16个。
8时10分，记者来到寿春路的百花井站，发现有801、129、168、162等多条西行同向线路，而荣事达大道上的阜阳路桥站，云集线路多达19条。同时，记者从有关部门了解到，目前省城公交线路有104条，其中经过老城区的占到八成。
线路的重复，对于到某一地段的部分市民来说，的确意味着可选择的车辆多，但与此同时，某一站点线路过多，既容易造成交通不畅，又会给乘客上车带来麻烦，以致公交车运行速度缓慢，造成新的“乘车难”。同时，由于城市公交车辆有限，某一线路车辆过密，必然使其他路线的车辆减少，最终导致的是更多人乘车的不方便。
家住省城百花井附近的张先生认为，为使更多的人能乘上“方便公交”、“快捷公交”，省城的公交线网应该进行优化整合。那么，您认为省城的公交线路布局究竟需不需要优化整合，如果需要，该怎样优化整合呢？今天起，欢迎致电0551－4249555，或发送电子邮件到ｚａｎｇｋｅ645＠ｓｏｈｕ．ｃｏｍ，畅谈您的想法。
（实习生 王红梅 本报记者 吴功胜）
（来源：江淮晨报）
