新华网上海频道徐寿松、管晴雨7月29日报道：先是申请开通中美货运新航班，继而启动在上海设立转运中心，如今又来华招兵买马，全球最大的包裹运送服务公司ＵＰＳ（联合包裹运送服务公司）在中国步步为营，急剧扩张物流市场。
28日，前来上海“探路”的ＵＰＳ人力资源高级副总裁莉雅·苏帕达（LeaN.Soupata）说：“中国的发展还将继续，ＵＰＳ将扩大在华的员工队伍，以满足客户的增长之需。”
通过储备、垄断物流人才来为扩张在华物流市场作准备，显然已成ＵＰＳ业已绘就的“中国蓝图”中的重要一环。
7月初，由于中美签署了新航权协议，允许达到一定指标的美国航空货运公司在中国建立航空枢纽，获得更多的开放权，ＵＰＳ向美国运输部提交了开通中美货运新航班的申请。目前，ＵＰＳ每周有6个货运航班往来于上海与美国之间；在此基础上，它提出了增加12班飞中国的货运航班的新计划。一旦申请获准，ＵＰＳ在上海设立转运中心的承诺将于2007年实现。
“为满足市场扩大、客户不断增长的需求，ＵＰＳ需要扩大在华的员工队伍。”莉雅·苏帕达（LeaN.Soupata）说，ＵＰＳ下一步在中国招聘的重点领域将覆盖市场营销、供应链解决方案、工程技术、系统维护诸方面，具体人数视业务量而定。业内人士估计，考虑到去年ＵＰＳ在中国市场的业务比前年增长45％，今年第二季度出口量比去年同期飚升近70％的迅猛发展势头，其招聘人数当不在小。
据悉，ＵＰＳ在全球拥有35．7万名员工，每天的固定客户达790万人。
一位中国航空快递业的业内人士评价说：“ＵＰＳ来势凶猛，1988年才来中国开展业务，2001年开始中美直航，如今已成行业巨鳄。其成功之道即在于将人力资源作为企业战略发展的关键之一来抓。”据悉，ＵＰＳ每年用于员工教育和培训的费用达到3亿美元。这次来中国进行人力资源储备的莉雅·苏帕达（LeaN.Soupata）念念不忘的“卖点”也正是“ＵＰＳ能保证对每一位员工，甚至是第一线的操作人员，也会给予很多的教育与培训。”
随着运输业的开放度越来越大，“ＵＰＳ已在厉兵秣马，而原本物流人才匮乏的本土企业却鲜有应对。”这位人士指出，这将意味着往后的竞争将更加惨烈。“毕竟，物流业是对人力资源过分依赖的行业，人才，尤其是管理、运营人才至关重要，揽住了人才就等于储蓄了成功。”
