本报讯日前，我市两江游最豪华的游船朝天宫号宣布退出两江游协会，至此，成立不到一个月的该协会名存实亡，两江游再次打起了价格战。
今年5月，豪华游轮金碧辉煌号代替设施陈旧的两江号加入两江游行列，打破了两江游市场的原有平衡，一些游船公司开始大量使用羊儿客，用高折扣争夺客源，将两江游票价由38—80元一路杀到20元，甚至10元。6月底，被杀得遍体鳞伤的五家游船公司决定成立两江
游协会，约定从7月1日起按船的等级分档统一定价，并约定给售票点的最高代理费，且相约不养羊儿客，如有违反，处以2000―20000元的罚款。
不过，这一约定并未坚持多久。朝天宫号总经理苏晓帆介绍，几天后即有人搞小动作，用高回扣打动售票点推销自己的船票。对此，其他几家公司均表示自己严格遵守了协会约定。
到底是谁扰乱了市场价格？记者以订座游客的身份给各游船公司打电话询问价格。结果表明，有两家的最低报价低于协会定价，最低的低了15元，而另3家与协会定价吻合。
一番厮杀之后，各游船经营状况如何？朝天宫号介绍，他们每天只有30－40人上船游两江，而该船核定载客量为600人；江上明月称自己每天接待游客40－50人，也要亏损；只有金碧辉煌号称每天有200多人，营业额上万元，远高于2000元左右的成本。至于为何有如此高的上座率，该公司称，是因为人缘好，船也好。满江红号和清风号拒绝透露其销售人数。
两江游价格战为何一再开打？业内人士称，目前两江游每天的客流量在400—500人之间，而现有5条船的核定运量达2000人，远高于实际需求，这才是两江游屡次开打价格战的深层次原因。
（文 捷）网络编辑：翁正平
