本市无专门检测机构，是否为质量问题消费者和经销商各持己见

　　刚买来的崭新进口跑车白色外壳里面，作为汽车动力核心的发动机竟是锈迹斑斑！花了55.1万买了一个大“心结”。“我被欺骗和蒙蔽了。”

　　在与经销商多次交涉无果的情况下，昨天，金先生走进律师事务所进行咨询，准备用

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法律武器为自己讨个公道。

　　（记者张昱欣）

　　消费者退车要求被拒

　　今年4月7日，金先生向上海名佳国际贸易有限公司购买了一辆英国进口的“JAGUARX-TYPE2.1”型白色捷豹轿车。5月初在驾驶过程中金先生发现，只要速度开得一快，发动机便有明显响声。金先生以为是新车磨合的缘故便打开车前盖进行调试，不料眼前的一切简直让他不敢相信自己的眼睛———整个发动机上竟布满斑斑锈迹。

　　为何在验车时未发现这一瑕疵呢？采访时，金先生告诉记者：“当时提车验货是在名佳位于虹桥的一个地下车库进行的。由于地下室光线昏暗加之对捷豹品牌的信任，我简单试了一下车便完成了全部提车程序。”金先生认为，经销商当时是故意选择在这种环境下交货的。

　　金先生找到了名佳公司。公司维修人员对捷豹轿车作了检验。维修人员的解释是，发动机上的斑点可能是车辆在港区库存停放时，受湿气影响而造成的局部氧化。这些斑点对发动机工作及车辆行驶没有影响，维修厂用除锈喷剂可以马上清除。金先生对此说法很不满意，“我花重金买的新车开了还不到一个月便要‘动手术’，将心比心换谁都不会乐意！”同时金先生对公司是否具备维修的能力表示疑虑：“他们没有专业的设备不说，技师仅凭人工检验便草草了事……”而一些业内人士的提醒让金先生更郁闷：“发动机生锈虽短期内不会影响性能，但可能加速零部件老化。”于是，一番思前想后，金先生向名佳公司提出了换车的要求，但遭到了拒绝。

　　为了全面了解事件的过程，记者采访了名佳公司总经理陈雪峰。他坚决否认车子有质量问题之说。陈经理的观点是：这种氧化现象很常见，若车辆在湿润气候下长时间不驾驶，在其发动机金属部位也会出现同样的斑点。而这种斑点只需要3-5分钟便能完全清除。至于发动机声音过大的问题，陈经理解释，该车排量只有2.1L，发动机的声音势必随着转速上升而提高，但仍在正常范围之内。“除经销商在合同上弄虚作假故意欺瞒消费者或者合同出现重大差错，可退换车辆外，如出现质量问题一般都是由指定维修点按原厂标准进行修复，况且金先生的车根本不是质量问题！”

　　当记者询问当时金先生提车名佳公司是否知道锈斑的存在时，陈经理这样回答道：“车子存放久了有点小斑点是很正常的，但绝对没有现在金先生描述的那么严重。”

　　由于双方意见不一，金先生直接向捷豹总部发出E-mail反映情况但至今杳无音讯。让他感到欣慰的是，考虑到品牌影响，捷豹的另一代理商目前愿意帮助协调此事。“一旦换车未果，我只好通过法律途径来讨公道了。”金先生说。

　　消协和律师表观点

　　金先生要求换车是否有据可循？记者请教了市消保委和法律界人士。据消保委相关工作人员介绍，对进口车的质量鉴定没有专业机构。由于汽车“三包”规定未出台，对此纠纷目前尚无调解依据。这也造成了近年来汽车投诉屡屡攀高，而调解成功的案例却少之又少。在大致了解金先生的遭遇后，该人士表示：“如若销售商当时的确未主动告知消费者汽车发动部件有生锈情况，应当视作不诚信的表现。在此我们希望消费者在购买车辆时一定要倍加仔细，以更好维护自身权益。”

　　金世永业律师事务所牛勇律师认为，金先生能想到用法律武器捍卫权益，对公众提高对汽车消费的自我保护意识很有好处。“消费者如想走诉讼途径，可以注意两点：一是由权威部门鉴定，锈迹确实对整车性能及行车安全构成严重影响。二是经销商是否能证明车辆进货渠道合法。”