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合肥治超调查:治超成摇钱树 罚单变“通行证”

http://www.sina.com.cn 2004年07月31日18:06 新华网

  新华网合肥7月31日电 作为全国统一行动的一部分,合肥市交通、公安等8部门联手打响了“治超”阻击战。时至今日,这场“治超”大战已经快一个月了,相关治超的各项政策法规也在根据实情作着具体调整。然而,治超却为某些单位和地方打开了掳取钱财的方便之门,成了某些部门手中的摇钱树。

  据合肥电视台报道,安徽舒城县的运输个体户老李告诉记者,他已经歇了一个多星
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期没有拉货了,如果超载被罚收入就会减少。但老李和其他许多运输个体户一样对查超产生了3点疑问:一是舒城的桃溪、肥西的花岗、桃花、严店都在查超,可标准却不一样。二是治超开始了,交警也的确上路查超了,但很多是交了罚款就了事,并且一张50元的罚款单可当作一天的“运输通行证”,无论超载与否。“这查超到底是治超还是治钱?”三是老李自己的小货车买来后没作过改造,按照出厂时的标准,小货车核载1.5吨,而实际情况是:装了1.5吨的沙石后,货车最多只装了半车厢,装满车厢后,就被定性为超载。

  带着这3点疑惑,记者进行了一番明察暗访。16日中午时分记者来到肥西桃花。在距离收费站以北100米,一辆交警巡逻车就停放在旁边。一辆自卸王大货车通过收费站后旁若无人地准备通过,记者意欲拦车采访,但货车没有停的意思。看到记者在拦车采访,坐在警车里的民警终于冲了出来。货车停车,司机掏出“通行证”。

  在记者采访过程中,司机们反映桃溪查超点主要的查超方式就是驳载。近日,当记者再次来到桃溪时,舒城县交警大队桃溪中队的中队长告诉记者,查超点已于17日晚间撤离,具体情况不大清楚。可能正是因为这个原因,19日,合安路桃溪段上满载的沙车逐渐增多。这名花岗中队的民警还承认,由于花岗稽查点的超载驳载点还没有设置好,他们目前对合安路上的超载车辆的查处主要以罚款为主。至于治超是否是“一罚了之”,这位民警始终没有给记者一个明确的答复。

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