编者按

　　近日，温家宝总理在考察铁路、公路运输时强调，努力缓解交通运输紧张，是当前经济工作的一项重要而紧迫的任务，各地方、各部门要继续认真贯彻落实党中央、国务院的各项部署，顽强拼搏，不负重托，进一步做好交通运输工作。本报今天刊登的通讯，记述的就是铁路全线职工争分夺秒抢运电煤的繁忙景象。

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　　盛夏的万里铁道线上，有这样一个宏大的运输场面：抢运电煤的专列车轮滚滚，穿梭如流，装煤站、卸煤场机器昼夜轰鸣。全国铁路一场突击抢运电煤的战役如火如荼。

　　万分紧急

　　今年以来，由于电煤需求大幅度增长，尽管铁路已尽最大努力保电煤运输，但一些重点电厂的存煤仍低于合理水平。这种状况如果不加以改变，将直接影响到国民经济的正常运行。今年夏季与往年夏季相比，南方地区、北方地区的气温普遍升高，直接导致居民用电的大量增加。由于电力供应紧张，拉闸限电时有发生。在这种情况下，如果不能保证电煤运输，将使人民群众的切身利益受到影响。情况万分紧急！

　　集中突击

　　7月19日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛对铁道部集中20天、突击抢运电煤作出重要批示：铁道部门雷厉风行、勇挑重担，为确保电煤运输作贡献。胡锦涛向广大职工表示感谢和慰问。

　　中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊也作出重要批示：望铁道系统全体干部职工以锦涛同志批示为动力，再接再厉，不负重托，克服洪水等自然灾害带来的困难，确保电煤等铁路运输的安全运行，为电力迎峰度夏和国民经济发展作出更大贡献。

　　铁道部迅速贯彻落实中央领导重要指示，决定从7月19日到8月7日，集中20天，在全路发起突击抢运电煤战役，确保煤炭日均装车达到5万车以上，比原计划增加6800车，力争国家六大电网和地方主要电厂的煤炭库存有较大增长，力争平均库存达到15天的消耗量，确保全国电力迎峰度夏工作顺利进行。

　　优先接运

　　7月20日，铁道部分别召开部长办公会议和全路电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军传达了胡锦涛总书记、黄菊副总理的重要批示，对抢运电煤、搞好抗洪抢险、确保运输安全工作作了进一步部署。

　　铁道部决定采取六项应急措施。

　　———对电煤运输给予重点倾斜，优先安排计划、配车、装车和挂运。只要有货源、有市场，做到有多少运多少。

　　———按照突击抢运目标安排好每日装车计划，组织均衡装车，避免重车集中到达。

　　———按照日班计划，完成分界口排空敞车任务，敞车优先保证电煤装车。装煤量较少的铁路局要顾全大局，减少装车，保证排空，确保电煤运输。

　　———搞好分界口机车和列车的衔接，确保铁路干线畅通，优先接运电煤列车。———加强联劳协作，加强货运装卸力量，提高装卸水平。———组成电煤装卸督查组，深入主要煤矿、电厂和装卸车站，进行现场指导，及时解决存在的问题，确保每日计划兑现落实，做到一车不少，少一车也不行，当日没有完成的，第二天必须补齐。快装快卸

　　各铁路局迅速成立了以局长为组长的突击抢运电煤领导小组，兵分两路开展工作：一路由局长带队，深入到车站、货场，紧急调集空车，组织车流；一路由局党委书记带领机关人员，到当地省市自治区政府汇报铁路突击抢运电煤的安排和部署，并深入到煤矿、电厂，进一步调查货源、摸清电厂煤炭库存情况。

　　为解决敞车不足的矛盾，各铁路局严格控制敞车的使用，适当减少对钢材、木材、矿产等物品运输的敞车数量，将敞车集中用在运输电煤上，对电煤运输实行运力倾斜。针对主要干线客货列车密度过大的问题，各铁路局普遍调整了施工计划，严格控制临时客车的开行，为突击抢运电煤创造了条件。

　　各级领导精心组织货源，合理调整车流，狠抓运输组织，提高了运输效率。7月24日，货车周转时间4.73天，比计划压缩0.22天；技术站中转时间4.4小时，比计划压缩0.1小时；一次性作业停留时间16.4小时，比计划压缩1.6小时。

　　7月24日，正值全国大部分地区天气高温炎热，长江以南不少地方气温高达37摄氏度以上，上海地区还发出了黑色警报；一些地区连续降雨，造成山体滑坡、水害断道，给铁路运输造成极大困难。然而，全路职工不畏艰难，采取快解快编、快装快卸、快取快送的手段，当日突击抢运电煤28674车，比突运目标增加3426车。频刷纪录据铁道部消息：7月19日—27日，全国铁路货物运输装车总数日均101466车，其中煤炭50305车，煤炭发送量2828.1万吨。抢运电煤战役还创下两项铁路货运史新纪录：货物卸车数和货车周转时间连创新高，继7月24日全路货物发送量和装车数打破历史纪录后，7月25日、26日货物卸车数连续两天再次突破今年5月6日创下的106185车的最高纪录，分别达到106982车和107175车；一直被运输部门所关注的货车周转时间表现依然不俗，7月24日至26日连续3天打破今年4.77天的最高纪录，分别达到4.73天、4.75天、4.75天。自7月24日以来，铁路部门连续3天7次刷新历史纪录，成为中国铁路史上的一个亮点。让党中央、国务院放心，让全国人民满意，这是全路职工的共同心声！(记者矫阳)（来源：科技日报）