海口市公安局交巡警新警务模式试点8月1日正式启动。结合当前海口严厉打击街头“两抢一盗”等犯罪的斗争需要，海口市交巡警部门决定以美兰大队为试点，启动新的“路区责任制”管理模式。
据介绍，海口市交、巡警两警种合并改革以来，新成立的海口市交巡警部门的执法工作仍然在一定程度上沿袭了原交警部门的一些做法，管理模式显得单一而滞后，交巡警应
具有的效能未能得到更好的发挥。
据“路区责任制”管理模式实施方案，美兰大队辖区划分为4个路区，并设相应的4个责任中队，同时将4个路区细化为17个责任段区，每个责任段区由2名民警和4名联防队员负责具体管理：车流高峰时段执法人员在主要站点指挥、疏导交通，交通平峰时段则以路面机动巡逻为主；民警和联防队员同班值勤，民警高峰时段站点值勤时，联防队员应在路段巡逻，做到警、联分离，平峰时段则警、联同步巡逻。
这一模式要求民警在保证岗位站点勤务外，还要积极利用时间深入所辖段区了解辖区的交通、治安情况，在保证辖区路段交通畅通的同时，保障社会治安秩序。实施方案明确：群众举报治安案件或交通堵塞的，由段区责任民警负责处理；查处交通违法行为，由民警独立完成；查处治安案件，责任民警和联防队员联合打击。与此同时，方案还规定了具体的奖惩措施。
海口市交巡警支队支队长蔡军表示，实施这一管理模式的目的，就是要打破以往路面执法工作中存在的吃“大锅饭”局面，将具体路段指定给具体的民警负责，让交巡警真正地巡逻起来，最大程度提高交巡警的工作效能。(完)(卓上雄 陈世清)
